4月份进口煤量环比上升7.19% 业内看淡5月煤市

每经记者 赵春燕 发自北京

海关总署日前发布的数据显示，1-4月进口煤及褐煤1.1亿吨，增加2.3%，4月份进口煤2711万吨，同比减少158万吨，降5.49%，但是相比较3月份而言却增加182万吨，环比上升7.19%。

4月份的进口量虽然同比下降，但从绝对量上来说依然不少，而且相比较3月份还有所增加，此是否是进口煤又一次卷土重来？汾渭能源咨询动力煤分析师曾浩在接受《每日经济新闻》记者采访时给出了否定答复。

曾浩称，两年来看，4月份的进口煤都会比3月份高，进口煤从发运到来到中国港口有一个月左右的滞后期，所以4月份进口量环比3月份增加是惯例。“据海关总署信息，4月份进口煤均价为每吨489.1元，下跌15.2%。另据记者从业内了解到的信息显示，4月份已经出现了进口煤炭价格倒挂现象。但即便在这样的情况下依旧有更多的进口煤涌入国内市场，曾浩认为，导致这一现象产生的原因或许是进口煤的长协合同有关，也即已经签了长协合同的，即便是价格倒挂量上还是在继续供应，另外，“有不少量进口煤业务是以融资为目的，即使价格倒挂，这部分的量也不会减少。”

国内煤价格低廉，进口煤量依然不减，而电厂需求却在减弱，汾渭能源咨询相关资料称，国际市场上，高达2700万吨的进口煤依足以对国际市场的煤价进行支撑，所以进口煤价格倒挂的情况将继续延续。

“进入5月份以来国内煤炭需求表现一直很萎靡。”曾浩预计5月份进口煤量不会大幅增加，甚至“应该是比4月份会有小幅度的减少。”不过进口煤相比较国内煤而言成本优势依旧存在，所以“进口煤的日子还是比国内煤企好过”。

卓创资讯动力煤分析师刘冬娜表示，国内动力煤整体需求偏弱，中低热值供应相对较好，成交尚可，且环渤海部分港挂牌价小涨5元/吨。大秦线检修结束后，煤炭调入量明显提升，而拉货船只却明显减少，秦港库存量提高，当前仍处煤价相对低价，且用煤户看淡后市，预计今年夏季储煤时间仍将被延迟，近期动力煤价维持低位可能性较大。