金泰润接任北京现代总经理 或备战第四工厂建设

每经记者 刘卫琰 发自北京

日前，韩国现代起亚汽车集团发布消息称，金泰润将出任北京现代总经理。原北京现代总经理崔成起将接棒薛荣兴成为现代汽车集团中国事业负责人，薛荣兴将正式辞职。

资料显示，薛荣兴出生于1943年，今年已69岁。他在现代起亚集团工作期间，不仅协助郑梦九实现了现代集团进入中国的梦想，并且助推北京现代快速发展，成为产销百万级的企业。

与薛荣兴相似，在现代起亚集团进入中国时，崔成起就来到中国，并参与了北京现代的早期筹建工作。公司成立初期，他曾出任发展规划本部本部长，2013年，正式出任北京现代汽车有限公司总经理。

记者了解到，金泰润也是北京现代的元老，参与公司筹建。自加入北京现代以来，他历任生产本部副本部长等重要职位，负责生产工作长达12年之久。更重要的是，他还积极推进北京现代第一、二、三工厂的建设与投产工作，在工厂的选址、建设和生产方面具有丰富的经验。

因此，有分析认为，“金泰润的升职，从一个侧面反映出北京现代备战第四工厂具有重要意义。”

据记者了解，目前北京现代共有三个工厂，累计产能为100万辆，随着去年北京现代销量突破百万辆，破解产能瓶颈也日趋急迫。

由于产能所限，今年北京现代仅确定了110万辆的销售目标，同比增幅仅为6.7%，去年北京现代共销售汽车103万辆，同比增长19.76%。

不仅如此，由于产能所限，北京现代部分车型的销售已受到一定影响。比如去年月均销量已接近0.9万辆的索纳塔8，今年一季度的累计销量仅为2.07万辆，月均销量为0.69万辆。同时，今年一季度这款车的销量同比下滑了15%。

对此，北京现代的一位经销商表示：“这主要是索纳塔8的部分产能用来生产去年年底上市的名图。”

更重要的是，北京现代长期的竞争对手东风日产今年确定了110万辆的产能目标，同时随着大连工厂于今年年底投产，产能释放，未来或将加速发展。

北京现代内部人士告诉 《每日经济新闻》记者：“北京现代高层要求，无论如何，今年北京现代第四工厂都要奠基。”

然而，目前选址工作依然遭遇困境，今年北京现代第四工厂建设是否能够按时推进，是否能够保持相对于领先的市场地位，将是金泰润面临的第一个挑战。