通过资产出售实现2013年扭亏并化解退市风险后,*ST远洋(601919,收盘价3.38元)今年以来的购船频率正在加快,今日公司再度宣布,签订了3.2亿美元的造船协议。
每经记者 王一鸣
通过资产出售实现2013年扭亏并化解退市风险后,*ST远洋(601919,收盘价3.38元)今年以来的购船频率正在加快,今日公司再度宣布,签订了3.2亿美元的造船协议。
公告显示,*ST远洋下属公司与中国船舶重工国际贸易有限公司和天津新港船舶重工有限责任公司作为联合卖方于2014年3月20日签署了造船协议,约定由天津新港船舶为下属公司建造、下水、配备及交付四艘4万载重吨散装货船和四艘18万载重吨散装货船,协议总船价为3.12亿美元。8艘船的交船期间为自2015年至2016年。
《每日经济新闻》记者了解到,自*ST远洋去年年底斥资1.08亿美元购船后(为近5年来首次大规模购入货船),购船频率有所加快,就在1月29日,公司还购买了5艘集装箱货船,总船价为4.34亿美元;至此,三次购船累计耗资8.54亿美元。
对于*ST远洋的购船举动,不少业内人士认为,这或许得益于此前有关部门出炉的旧船报废补贴方案,即航运企业希望通过订购新船来减少燃料和其他运营成本;其次,除了利用补贴政策,也可能说明*ST远洋开始看好航运业后市,因现在的航运市场已处于相对低位。
公司在今日公告中表示,签署造船协议旨在优化公司散货船队结构并提升船队的整体竞争能力,船价由协议各方以造船市价为依据经公平协商后确定。