J.D.Power发布汽车魅力指数 自主与国际品牌差距明显缩小

每经记者 祝贺  发自北京

11月29日，汽车行业咨询公司J.D.Power在北京发布APEAL指数（即中国汽车性能、运行和设计研究，简称汽车魅力指数）。这份指数显示，在被调查覆盖的65个汽车品牌中，纳智捷和中华汽车两个自主品牌首次优于行业平均水平，这也是近十年来首次有自主品牌高于行业平均水平。

据J.D. Power全球咨询服务副总裁Jacob George介绍，APEAL是了解消费者在拥有一辆新车的初期阶段对其车辆喜欢程度的度量标准。这一指数将影响到消费者对于再次购车对该品牌的忠诚度及向他人的推荐力度。这一指数调查范围覆盖车辆外观、内装、置物和空间、座椅、驾驶性能、燃油经济性等十个方面。

J.D.Power的调查显示，2013年人们对于汽车的满意度有所下降。其中，国际品牌和自主品牌的APEAL指数均有下降。以千分制计算，较2012年，国际品牌下降了23分，而自主品牌下降了9分，这使得二者之间的差距缩小至44分。

“下降的原因，主要是因为车型数量的增加和汽车价格下滑。”J.D.Power汽车客户服务部总监胡晓龙解释称，“车型数量的增加后，大家对于想购买的备选车型有所增加，造成汽车魅力指数下滑；此外，新车不断降价，也同样造成这一指数下滑。”

据胡小荣介绍，汽车魅力指数中，排在行业前三的分别是路虎、奥迪和奔驰。而北京现代、大众和东风悦达起亚也排在了主流车型的前三，“韩系车企的表现非常抢眼”。

据称，近三年来，自主品牌与国际品牌在产品魅力指数上的差距不断缩小，平均每年缩小约10分。值得一提的是，在APEAL得分普遍降低的情况下，7个得分提高的品牌全部是自主品牌，其中包括东风风神、广汽传祺、东风风行和英伦汽车等。

“这说明自主品牌对于提升产品魅力方面不断投入。”J.D.Power 副总裁兼中国区董事总经理梅松林表示。

他认为，为进一步提高自主品牌的魅力指数,需要关注以下方面：“与日系品牌相比，自主品牌仍需要加强技术含量较高的系统，即驾驶系统、发动机和变速系统。

此外，Jacob George表示，在汽车魅力指数得分最高的要素方面,引发中国和美国消费者激情的主要因素都包括“造型和外观设计”，因此这一领域也需要引起中国汽车企业关注。