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    前10月全国交通投资累计达1.6万亿 重点转向西部

    每经网 2013-11-28 09:40

    昨日(11月27日),交通部数据显示,前10月公路水路完成固定资产投资12188亿元,增长7.5%,如果加上铁路固定资产投资的4292.69亿元,前10月公路水路铁路固定投资达到1.6万亿元。

    每经记者 金微 发自北京

    临近年底,部分省份宣布快完成全年的交通投资任务,其中西部地区投资呈现快速增长。昨日(11月27日),交通部数据显示,前10月公路水路完成固定资产投资12188亿元,增长7.5%,如果加上铁路固定资产投资的4292.69亿元,前10月公路水路铁路固定投资达到1.6万亿元。

    业内专家向《每日经济新闻》记者表示,目前交通投资主要向西部地区转移,这将成为新的投资增长点,其中民资在公路投资方面活跃,但铁路方面依然需要破解系列瓶颈。

    从目前西部省份看,投资规模已快完成全年任务。以青海为例,截至10月底完成交通固定资产投资185.6亿元,占年度计划97.7%,同比增长21.7%。

    中投顾问高级研究员申正远对《每日经济新闻》记者表示,目前交通投资增速主要集中在中西部地区,且投资增速较大,东部地区则保持相对平衡,交通投资重心向中西部转移。 

    受宏观经济不景气和原铁道部被分拆影响,上半年铁路投资情况并不乐观。1~6月铁路固定资产投资为2159.31亿元,仅占全年固定资产投资的31%。进入下半年,随着铁路货运组织改革的推进,铁路运营状况开始好转,铁路投资也呈现出明显回暖态势。

    申正远说,前10月无论是公路还是铁路投资均有一定提速,铁路同比增速达20%左右,公路达10%以上。“目前地方前10月交通投资增速快,动力十足,完成全年目标不成问题。随着投资的增长,西部有些地区会超年度预算目标。”

    值得一提的是,虽然铁路建设加快发展,但却呈现两极分化:一方面中国铁路总公司投资迅速增加;另一方面地方政府及企业投资乏力,对铁路的投资不断下降。

    铁道统计数据显示,前10月,在完成的3834 .75亿元投资中,中国铁路总公司完成3329.09亿元,占计划的75 .8%,比上年同期增加353.76亿元,增长11.9%;地方政府及企业投资完成489.76亿元,占计划的62 .3%,比上年同期减少149.23亿元,下降23.4%。

    申正远表示,地方建设铁路的资金主要来自融资平台,但由于地方债高企,增加融资平台风险,相比于上年铁路投资规模有所下降,也反映了资金紧张。

    今年3月以来,铁路总公司针对铁路投融资改革出台了系列措施,不过,民资进铁路效果尚不明显。

    近日,国家发展改革委副主任徐宪平率队赴河南、广东省就推进铁路投融资体制改革进行调研。其中,广东省政府明确提出,鼓励社会投资者以独资、控股、参股等直接投资方式参与广东铁路项目投资建设、运营和开发,该举措有望进一步破解民资入铁难题。

    申正远认为,铁路投融资改革是个长期系统性工程,目前措施还是浅层次。

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