江淮增资巴西合资公司 拟开发全新车型

每经网8月28日上海讯（记者  杨海艳）

8月27日晚，安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称江淮汽车，股票代码600418）发布公告称，在2013年第二次临时股东大会上，江淮汽车审议并表决通过了《关于与安徽省技术进出口股份有限公司设立合资公司》以及《关于与SNS在巴西合资的议案》等两项议案。

据江淮汽车此前发布的公告称，上述两项议案早在8月7日江淮汽车“五届十五次董事会会议”上获得董事会一致认可通过。根据当日会议公告，江淮汽车与安徽省技术进出口股份有限公司设立的合资拟命名为安徽江淮汽车投资有限公司（以工商注册为准），其注册资本为18000万元，江淮汽车将以现金出资16200万元，占比90%，而安徽省技术进出口股份有限公司以现金出资1800万元，占比10%。

据江淮汽车发布的《关于与SNS在巴西合资的议案》称，安徽江淮汽车投资有限公司成立后，将与巴西经销商SNS共同向SNS的子公司JAC巴西汽车有限责任公司增资，使其成为江淮汽车在巴西从事汽车制造和销售的合资公司。经营范围包括：研发（需经公司事先书面同意）、制造、组装、推广、销售公司汽车产品，并提供相关的售后零部件和售后服务。早在今年2月1日，江淮汽车就曾发布公告确立了这一计划。

据公告，JAC巴西汽车有限责任公司的注册资本为7500万美元，其中，江淮汽车出资2550万美元，占合资公司注册资本的34%，SNS出资4950万美元，占合资公司注册资本的66%。合资公司的名称是JAC Motors do Brasil Automoveis S.A(江淮汽车巴西股份有限公司)。

按照2011年11月江淮汽车与SNS公司签署的《巴西工厂框架协议》称，合资公司将在巴西生产江淮汽车新一代乘用车产品，产品品牌为江淮汽车，年产能为10万辆；合资公司生产的车型将由江淮汽车与SNS 共同商定，其中，江淮汽车负责产品开发，巴西工厂负责生产制造、品质控制及地产化组织。

上述系列动作被认为是江淮汽车为应对巴西政府对本土化制造的要求做出的重要举措。据了解，作为全球最大的汽车消费、生产与出口大国之一，巴西对拉美乃至全球市场具有重要影响力及辐射效应，早在2012年之前，巴西曾是江淮汽车等国内自主品牌的主要出口市场之一，针对巴西市场的出口量曾占到江淮汽车出口总销量的三分之一。

在2011年年底，巴西政府出台新税政，宣布将进口汽车将工业产品税上调30个百分点达到37%-55%；并规定，只有汽车国产化达到65%的零部件来自南方共同市场成员国(巴西、阿根廷、乌拉圭和巴拉圭)，才能免除该项税率的调整。

在本土化生产的同时，为进一步巩固巴西市场，江淮还将进一步为巴西市场开发专门的产品。5月22日江淮汽车发布的《2012年度股东大会会议资料》中显示：“为满足巴西市场对两厢车的需求及偏好，江淮汽车拟共平台开发A225车型，在先满足巴西市场的同时，兼顾国内两厢车市场需求。”资料进一步显示：“A225是公司首款针对海外市场全新开发的车型”。

“针对海外市场研发全新车型，在自主品牌中尚属首例，巴西市场对江淮的重要性可见一斑。” 全国乘联会副秘书长崔东树认为。

数据显示，今年上半年，江淮汽车出口整车超过3.5万辆，同比提升10.7%。而针对巴西市场的乘用车出口便接近1万辆，同比大增83.2%，占江淮汽车出口量约三份额。