“限迁”致京城二手车交易量出现下滑

每经记者 刘旭 发自北京

去年开始，越来越多的城市开始出台法规限制老旧车迁入，二手车价格随之一路走低，北京二手车市场也因此陷入困境。今年以来，北京的二手车市场成交量更是不断萎缩。

数据显示，5月份，北京成交过户的二手车为5.1万辆，同比下滑10.05%，环比下滑21.54%，外迁率为39.2%，较去年同期下降10.2个百分点，新旧车交易比为1：1.1。

中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军向 《每日经济新闻》记者表示，尽管国内的二手车交易仍呈现快速增长的态势，但是由于行业准入、监管政策不完善等原因，目前国内二手车市场环境仍不理想。

数据显示，今年1~5月，北京累计成交过户的二手车为26.26万辆，同比下滑0.15%，平均外迁率为40.16%，较去年下降近10个百分点。

北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为，目前汽车市场面临着“限购”、“限行”的政策环境，而对于二手车市场而言，还多了“限迁”的政策要求，因此北京市场乃至周边几个大城市的二手车交易，都出现了下降的现象。

“如果能够营造一个较好的二手车消费环境，我相信今年的二手车交易量的增长幅度，可能还是会高于新车。”颜景辉表示。以北京为例，1~5月二手车累计成交量超过新车销量的12.9%，新旧车交易比例1∶1.13。

在二手车交易面临市场挑战的情况下，渠道创新成为了二手车市场突破掣肘的尝试。沈进军告诉记者，搞活二手车流通，提高二手车的交易量，是保持汽车市场可持续发展的内升动力之一。

他认为，“二手车交易市场作为服务的主体，交易的载体，在拓宽服务领域的同时，也要通过创新服务模式来提升服务水平。”

分析认为，目前的二手车市场环境不规范，信息不对称、产品认证体系不健全等急需改变。

作为经营业态的新尝试，日前，搜狐二手车与北京市旧机动车交易市场有限公司签订战略合作协议，双方合作建立中国二手车领域全新的O2O（线上对线下）合作机制，在信息检索、达成交易、服务保障等二手车买卖环节，进行信息共享、数据对接、质量监督和服务整合。