福州航空由海南航空出资12亿,占60%;福州国投出资比例20%;另外两家股东则分别出资2亿,各占比10%。
每经记者 李亚蝉 发自广州
涉及多个领域的海航集团再次将注意力聚焦航空主业。
此前海航方面向《每日经济新闻》记者透露,福州市政府与海航集团签署了战略合作框架协议,双方将着力在航空公司、临空产业园、产业基金、融资租赁、金融机构、旅游文化、城市建设和产业发展、设立总部基地等八个方面建立全面的战略合作关系。其中双方欲合作设立福州航空公司的消息引起业内关注。
该意向目前已经有了实质性进展。
据福建本地媒体报道,日前福州市国资委所出资企业--福州国有资产投资控股有限公司与海南航空股份有限公司正式签署《福州航空有限责任公司出资协议书》。福州航空有限责任公司注册资本20亿元,其中海南航空(600221,SH)出资12亿,出资比例60%;福州国投公司出资4亿,出资比例20%;另外两家股东则分别出资2亿,各占比10%。
对于上述消息,记者致电福州国资委咨询,对方表示目前尚不便透露,而本报此前获得的一份福州市政府方面的宣传材料则显示,福州政府和海航集团双方将共同发起组建福州航空公司,推动“福州航空”完成设立审批及开航后的航线审批。
中投顾问交通行业研究员申正远分析,成立航空公司需要向民航总局申报,批准后仍需申请运行合格审定和运行许可等多种程序。海航与福州方面达成协议,并不意味着民航总局的批准,这仍需海航在多方面仍需努力,福州航空获批和批复时间视航空规划以及海航实力而定,若民航总局认同福州航空成立的必要性和可行性,相信批复的概率会比较高,需时也不会太久。
目前厦门航空是福建地区唯一的航空公司。申正远认为, 福州航空产业发展的潜力巨大,单独开拓航空公司,表明海航对福州地区航空产业的重视,同时也有利于其加快进入福州航空市场,并与福州市政府达成更多的协议。
而在航空主业方面,除了尝试与福州地方合作设立福州航空,海航还将手伸向海外市场。不久前,由海航航空控股有限公司、中非发展基金有限公司、加纳SAS金融集团、加纳社保基金四方共同投资的加纳AWA航空正式投入运营。