每日经济新闻

    动力煤四周涨七元 库存重压煤炭行业利好有限

    每经网 2012-09-21 00:23

    每经网9月20日讯 陆修远 每经记者 赵鹏 发自上海

    根据秦皇岛煤炭网公布的最新数据,截止9月19日,环渤海动力煤综合平均价格5500K报633元/吨,自8月29日以来已连续四周上涨。

    中宇资讯煤炭行业分析师关大利在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,通常每次大秦铁路的检修对于电煤企业来说都是利好,在此之前一段时间,因下游企业有补仓需求,动力煤价格都会有一定的上涨。但他同时表示,今年情况与往年不同,限于经济形势,拉动效果可能将小于往年。

    大秦线检修 上涨空间有限

    作为世界煤炭运量最大、运输效率最高的铁路,大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛,是我国山西、陕西、内蒙古西部三大地区煤炭外运的主要通道之一,被认为“西煤东调”的大动脉。根据太原铁路局消息,今年大秦铁路秋季检修的时间基本确定,将推迟至10月,将于国庆节过后的10月8日展开,为期10到15天。

    生意社煤炭行业分析师翟新宇告诉《每日经济新闻》记者,一旦检修开始,环渤海各港口煤炭调进数量将会出现下降,港口煤炭库存会减小。但由于目前各电厂的煤炭还是处于高库存的状态,且本次检修的时间较短,不会对沿海的煤炭市场供求有很大的影响,本次动力煤价格上涨,幅度不会太大。

    生意社9月19日数据显示,目前,六大沿海电厂存煤可用天数达到20.5天。而港口存煤方面,秦皇岛港存煤685万吨,国投京唐港存煤120万吨,两港存煤数量处于中位水平,而国投曹妃甸港存煤略高,达到276万吨。检修开始后,由于各港口煤炭调出数量会高于调进数量,各煤港场存会出现小幅下降。

    关大利也明确表示,目前该地区动力煤市场“买方市场”局面还将继续保持,反弹虽可能还将继续,但空间并不大。

    受限经济形势 去库存成要务

    关大利认为,由于今年行业整体形势不佳,下游电厂前期库存消耗不多。这也导致了目前电煤价格以及煤矿出厂价都没有明显变化,所以对于各大煤炭企业来说,这一利好被弱化了。

    中国煤炭工业协会9月19日在介绍当前煤炭经济运行情况时表示,由于世界经济持续低迷、国内经济困难增多,煤炭消费增幅下降;同时国内煤炭采选业产能建设超前;火电、冶金等下游产业市场不容乐观等众多不利因素影响,预计今年煤炭产能增长超过需求增长,而进口则仍保持高位,从而导致的全社会库存和企业应收帐款快速增加、煤炭价格指数和市场景气指数大幅下滑。今年8月全国煤炭市场景气指数为-43.8,环比7月下降0.7点,预计全年供大于求的压力依然很大。

    根据同日秦皇岛煤炭网发布的统计数据显示,今年1~8月,我国累计煤炭进口达1.85亿吨,同比增长46.3%,已超过去年全年1.824亿吨的总进口量。与之相比,同期我国煤炭出口量则继续保持下降趋势,2012年1~8月,煤炭累计出口692万吨,较上年同期减少36万吨,降幅达40%。

    翟新宇指出,在目前需求不振导致的上涨动力不足的局面下,各煤炭企业的主要任务还是去库存。

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