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    铁道部再发债200亿元 稳增长信号强烈

    每经网 2012-09-12 08:48

    8月21日,铁道部部招标发行了今年第四期铁道债,至此,铁道部发行五期债券的规模已达到1050亿。

    赖春华 每经记者 金微 发自北京

    距离上次发债仅20天,铁道部再次发债。昨天(11日)铁道部招标发行了第五期总规模为200亿元的铁路建设债券。8月21日,铁道部部招标发行了今年第四期铁道债,至此,铁道部发行五期债券的规模已达到1050亿。

    铁道部今年获发改委批准的企业债发行额度为1500亿元,较去年同比增加50%,这意味着今年剩下的不足四个月内铁道部还将发行450亿元的企业债,发债的速度和规模均高于往年。

    铁道部再发债200亿元

    昨天,刊登在中债网的发行结果显示,当日招标发行的100亿元7年期固息中国铁路建设债中标利率为4.58%,100亿元20年期品种中标利率为5.14%。对于本期铁道债的发行结果,市场人士认为中标利率虽位于招标指导利率区间的偏高水平,但仍基本符合预期。

    铁道部的第五期铁路建设债券发行规模为200亿元,其中其中7年期品种的发行规模为100亿元,20年期品种的发行规模为100亿元。所筹资金将用于新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线、新建沈阳至丹东铁路客运专线 等32个项目。

    本期债券采用固定利率方式,7年期品种的票面年利率为上海银行间同业拆放利率(Shibor)基准利率加上基本利差,基本利差区间为-0.74%~0.26%;20 年期品种的票面年利率为Shibor基准利率加上基本利差,基本利差区间为-0.13%~0.87%。债券发行首日和起息日是9月12日,按年付息7年期品种到期兑付日为2019年9月12日,20年期品种到期兑付日为2032年9月12日。

    值得关注的是,已连续发行的四期铁路基建债券中标利率一路走高。以10年期品种为例,2012年第一至第四期铁路建设债券的中标利率为4.3%、4.45%、4.6%、4.68%。

    目前,铁道部的资产负债已经超过两万亿元,中国铁、中国中铁等铁路基建板块公司的资产负债率已超80%,有市场分析人士认为,高负债率也影响了其市场认购率。

    基建投资发力稳增长

    铁道部10日公布的数据显示,今年1至8月份铁路基建投资共计完成2277.7亿元,仅占全年任务量的48.5%,但是8月份铁路基建投资数据一改“颓势”,8月份全国铁路基建投资完成393.3亿元,相比去年同期的330.3亿元,同比增长19% 。

    从七月开始,铁路固定投资和基建投资呈缓慢上升状态。但是随着目标的上调,在今年剩下的四个月里投资压力会进一步加大。

    铁路基建规模从年初的4060亿元不断调整,曾两次上调至4483亿元和4700亿元。8月30日,在铁路建设动员电视电话会议上,铁道部计划司副司长严贺祥明确表示,经过3次调整,铁道部2012年的基建投资规模确定为4960亿。这比年初确定的4060亿多了将近1000亿,铁路基建资金不断追加。

    由于今年年初,尤其是下半年以来整体宏观经济的不景气,中央政府表示要通过基建投资来拉动经济,“铁公基”再一次成为投资的热土。

    国家主席胡锦涛9月8日在俄罗斯符拉迪沃斯托克出席亚太经合组织(APEC)工商领导人峰会也强调,加强基础设施建设对促进经济复苏、实现经济持续平稳增长十分重要,要推进铁路、公路、水路、民航、管道等交通运输网络建设。

    北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示,当前经济下滑压力大,政府还是想通过投资来拉动经济。此前,国家发改委密集批复了25个轨道交通和城际铁路类项目,投资额超过8000亿元,也是这个考虑。他认为,每次宏观经济不景气的时候,铁路作为基础设施建设中的大头都会从中受益,成为救市的急先锋。

    国家发改委相关负责人表示,今年铁路基建计划已经调增,应尽快下达到项目,如果条件允许,还可争取多完成一些基建投资。

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