随着白酒大佬“千亿计划”的出炉，其间竞争已经不仅仅停留在白酒上，他们把新的竞争焦点转向了航空业。
白酒大佬们的航空梦
茅台集团布局航空业要从去年开始说起。
此前有媒体报道，为实现茅台酒生产发展及相关产业拓展的需要，由贵州省政府统筹资金，茅台酒厂、遵义市政府、仁怀市政府共同建设茅台机场。其中，仁怀市政府、茅台集团公司各先垫付200万元开展前期工作。
不过茅台机场项目命运多舛，该项目早在2000年就已启动，并在2003年完成机场的选址——仁怀市高大坪乡银水村。按照当时的计划，上述机场2006年下半年就将开工建设，并于2008年底试飞并投入营运，但后来因多种原因停工。
2011年4月，在贵州省委、省政府领导召开的支持茅台酒厂加快发展专题会议上，为最终实现“未来十年中国白酒看贵州”的目标，茅台机场项目被再次提上日程。2012年3月21日，茅台机场在国务院常务会审议通过的《“十二五”综合交通运输体系规划》中被列为“十二五”期间实施的新增机场项目，计划于2020年完工，评估初步调整后的项目总投资为13.9亿元。
巧合的是，同为白酒业界的翘楚，五粮液集团的身影此前也出现在机场建设的消息中。
几个月前，宜宾市政府称宜宾五粮液机场建设工程项目立项已获国务院正式发文批复，宜宾机场将从宜宾市翠屏区菜坝镇迁至宜宾市翠屏区宗场乡并重新修建，新机场命名为“宜宾五粮液机场”。
一时之间五粮液将投资建设机场的消息不绝于耳。但五粮液集团方面称，机场命名为“宜宾五粮液机场”是政府行为，集团并未因此支付冠名费。
（实习生卢文锦对本文亦有贡献）
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