海马郑州筹建轿车网络 布局“农村包围城市”

每经记者 王郑楠 祝贺 发自北京

微车市场的增长放缓，正在考验着一些自主品牌企业的生存能力。2011年，在宏观经济形势和相关政策退出的双重影响下，我国微车市场出现了近10年来的首度负增长，微车市场总销量215万辆，同比下滑11%。

日前，海马郑州全新A00级轿车海马爱尚正式上市，价格区间为3.58万~4.58万元。这一新车型的上市丰富了海马微车产品系列，但是如何在网点布局方面独辟蹊径，成为考验海马汽车的关键。

渠道先“沉”再“浮”

据《每日经济新闻》记者了解，为了配合海马爱尚的新车上市，海马郑州将会筹划全新的轿车销售渠道，计划在今年二季度启动。届时，轿车渠道和微客网络都会销售海马爱尚；而网络布局目前是从二、三、四线城市开始，未来会进驻一线城市。

据海马汽车销售有限公司总经理欧永富透露，今年海马郑州整体销量目标是8万辆，主要是依靠新品销售来实现增长。其中，海马爱尚的预期销量约占整体目标的25%。他表示，海马郑州目前对爱尚的销量规划要求不是很高，因为今年是海马爱尚的产品“品牌打造年”，主要任务是提升爱尚的品牌知名度。

目前海马郑州的渠道建设采取的是以郑州为中心、逐步辐射全国的策略。欧永富表示，目前网络和渠道建设仍在有序推进中，现在的主要问题是如何渗入到三、四线城市中去。

“我们会采取一种比较稳妥的策略，逐步去推进。”欧永富称。

而海马郑州总经理孙忠春则告诉《每日经济新闻》记者，目前海马郑州的微车渠道中，各级经销商数量已经达到1000多家，但市场规模与渠道现状仍不是很匹配，这个渠道还能承载更大的销量。

“所以，我们现在要做的一是要提高单店的盈利能力，提高单店的销量”，他说，“另外我们自己也要在渠道方面进行整合，用优胜劣汰来优化渠道建设。”

深耕微车市场差异化

对于微车市场正在萎缩的说法，海马郑州总经理孙忠春表示不能认同。“从销量表现上来看，微车消费应该说是更加趋于理性了”。孙忠春说，“前两年国家出台了针对一些相关的鼓励政策，所以有些消费行为是提前透支的。但是回归理性后，微车市场迟早会出现稳中有升。”

据孙忠春透露，海马郑州今年上半年还会陆续推出微车新品，而旗下的微车产品也将会实现“优胜劣汰”。

“如果国内市场海马王子和海马爱尚的市场层面有冲突，我们首先会对海马王子限制产量。”他说，“在收益方面，爱尚承担的任务会更重一些。”

欧永富表示，海马跟当前市场上的一些A00级小车相比，知名度方面确实存在差距。所以在海马爱尚的筹备期间，海马方面对整个市场趋势做了研究分析和判断。

“对于正在奋斗中的80后90后年轻人，海马爱尚正好能够满足他们对动力的追求。”欧永富说，“海马爱尚就是为他们专门去设计的。”据透露，爱尚今年的销量预期是2.5万辆左右。

“A00级这个细分市场的确不容易实现突围，但无论如何，海马也不会参与低价竞争”。欧永富称。