广汽回归A股首日 中金广州天河路死守9.09元“生死线”

每经记者 王砚丹

历时多年，广汽集团（601238，收盘价9.20元）终于通过吸收合并广汽长丰，而如愿在上交所挂牌，实现了A+H两地同步上市。

停牌前最后一日抢进投资者最少亏5%

早在去年3月23日，广汽集团就确定以换股方式吸收合并广汽长丰（600991）。最终的方案为广汽集团以新发行公司股票的形式上市，一共发行2.87亿股。发行价每股9.09元。广汽长丰股东每持有1股广汽长丰股份，可换得1.6股广汽集团股票；即换股价为14.55元/股。

3月7日，广汽长丰停牌进入换股程序。为了顺利登陆A股市场，广汽集团特别承诺，若上市首日交易均价低于9.09元/股发行价，相关股东可以将其换股所持广汽集团A股按照发行价转让给现金选择权提供方国机集团和粤财控股。

仅仅过了20余天，广汽集团就一偿多年夙愿。昨日，广汽集团A股在上交所挂牌。不过受A股市场连续两日大跌影响，广汽集团A股首秀并不如人意。早盘高开近8%后，广汽一度有过上佳表现，最高摸至10.55元，涨幅超过16%。但随后一路震荡往下；最低点9.11元距离发行价仅一步之遥。收盘广汽以小涨1.21%报收。全天成交1.54亿股，换手率高达53.55%。不过正是因为早盘冲高，使得广汽昨日交易均价达到9.73元，国机集团和粤财控股提供现金选择权当然也成了一纸空文。

值得一提的是，由于广汽长丰停牌前最后一个交易日收于17.82元，换股后折合广汽集团每股成本11.14元，因此毫无疑问，若投资者在广汽停牌前最后一个交易日买入，即使昨日以最高价10.55元卖出，亏损也达到5.27%（按广汽长丰收盘价估算）。

中金广州天河路单日买入总成交量的四成

根据交易所盘后公开数据，昨日广汽集团回归A股并未吸引机构投资者关注，其买入前五名全是营业部席位。但光是中金公司广州天河路一家营业部就买入了6.11亿元，占当天成交金额的40.87%。而第二名平安证券深圳深南大道营业部仅买入了1254万元。卖出前五名中有一家机构席位，卖出金额为3204万元。

某汽车行业分析师指出，从昨日广汽集团买入第二至第五名的营业部金额来看，中金广州天河路很有可能是广汽集团为保9.09元“生死线”而“请来”的托盘方。“买入第五名金额只有500多万元，看来大家对广汽集团后市并不看好。这一是因为广汽以及整个汽车行业目前基本面并不十分乐观——广汽去年收入增长25.6%，但净利润却下降0.5%；另一方面也和广汽H股近期表现不佳有关。”

自从2月27日见顶9.28港元以来，广汽集团H股（02238，HK）连续下挫，3月跌幅高达19.56%。昨日广汽H股收于7.36港元。按照央行昨日汇率1港元兑人民币0.81059元估算，广汽H股仅折合5.97元人民币，较A股折价高达35%。

上述分析师指出，广汽集团吸收合并广汽长丰后，其主要看点在于重组后将新成立的广汽三菱，以及劲炫、欧蓝德EX等新车型。“但是从昨日龙虎榜数据来看，资金至少短期内并不看好广汽A股回归。如果沪指继续向下，广汽A股不排除破发可能。”