左宗申曝15亿收购蓝鸟计划 抢食百万校车市场

每经记者 刘林鹏 实习生 洪晓钦 发自成都

在众多车企觊觎中国校车市场这块“蛋糕”之时，作为世界上最大的摩托车制造商之一的宗申产业集团正摩拳擦掌准备进军校车行业。

昨日（3月6日），在摩托车行业摸爬滚打20多年的宗申产业集团董事长兼总裁左宗申在参加全国两会期间向媒体透露，宗申集团正与美国蓝鸟校车谈判，希望以2.5亿美元收购后者全部股份，并在华生产校车。

“我不知道这个事。”宗申产业集团有限公司常务副总裁李耀在昨日傍晚向《每日经济新闻》记者表示。随后，记者致电宗申产业集团旗下上市公司宗申动力（001696）总经理黄培国，他亦表示对此事并不知情。

蓝鸟计划

对于正在扩张海外市场的蓝鸟公司（Blue Bird Corp.）来说，面对急剧扩大的中国自然也不甘寂寞。

公开资料显示，蓝鸟公司是全球最早的校车制造者，是世界上最早推出安全校车的厂家。蓝鸟目前是美国第二大校车制造商，市场份额约为30%，2011年销量增长了4%，主要生产6米到14米校车。

“中国将是最具潜力的校车市场；预计最早今年上半年可以完成对美国蓝鸟校车的收购，并初步计划在重庆建设一个年产5万辆的校车制造厂。”左宗申在两会期间向外媒透露，“我们想上半年谈完，如果上半年收购完，明年就能投产。”左宗申表示，蓝鸟校车的调查显示中国校车市场容量为180万辆，对方并规划在中国最终达到年产18万辆的产能规模，厂址将根据销售地区逐步在全国布局。

国内一家知名客车公司的人士向《每日经济新闻》记者透露，作为美国最大的校车生产企业之一，蓝鸟校车早就想打入中国市场，按相关规定，蓝鸟必须找到一家国内有资质的合作伙伴。目前，蓝鸟公司生产的校车与中国企业生产的校车相比价格偏高，这可能是蓝鸟公司开拓中国市场过程中最大的羁绊。

今年2月蓝鸟公司参加了首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览，同月，蓝鸟公司总裁菲尔·霍洛克带队前往厦门，与厦门丰泰国际新能源汽车有限公司洽谈校车生产合作事宜，并计划在海沧建设校车生产基地，项目初步规划用地500亩，年产2万辆校车。

然而有报道称，蓝鸟公司原合作对象厦门丰泰尚未取得商用车生产资质，而国标委正在制定的《校车生产企业及产品准入管理规则》有可能提高校车生产资质准入门槛，蓝鸟公司在华或遇生产资质门槛制约。

另外，昨日晚间厦门当地一位知情人士向《每日经济新闻》记者表示，蓝鸟公司在厦门丰泰考察时就曾透露，他们已经到重庆考察过。

摩托困局

面对日益萎缩的摩托车市场，从一家摩托车修理店铺起家，30年后成为世界上最大的摩托车制造商之一的宗申产业集团其实早已经谋划转型。

宗申产业集团官方网站的消息显示，目前，宗申产业集团有限公司(Zongshen Industrial Group Co.，Ltd.)旗下拥有两家上市公司（“宗申动力”国内A股上市，股票代码：001696；“宗申派姆”加拿大多伦多主板上市，股票代码：ZPP）。

来自中国汽车工业协会的数据显示，2011年摩托车行业销量达到2693万辆，继续位居全球首位，但其中出口辆即超过1000万辆。去年前11个月，全行业盈利总额仅为27亿元，同比下降18.87%。

昔日的摩托车巨头现在的日子均不好过。中国嘉陵（600877.SH）日前发布业绩预亏公告显示，公司已经连续两年亏损，2011年预计亏损额将达到2.16亿元。力帆股份和宗申早已谋求转型。目前，力帆股份早已经涉足汽车和房产行业，宗申也谋求多元化发展。

左宗申向媒体表示，全国多个城市的“禁限摩令”对摩托车行业产生了很大制约，预计2012年国内摩托车产销在去年近2，700万辆的基础上，还将下降约10%。他表示，面对行业前景不佳的现状，多数摩企都在转型。宗申集团未来将把农业机械业务放在重要战略地位，同时积极进军海外市场，而国内的传统摩托销售网络也将升级，销售一些德系高端品牌汽车。

诱人蛋糕

除了正在谋求转型的宗申和急切想进军中国市场的蓝鸟公司，目前有多家公司都觊觎中国校车市场这块诱人的“蛋糕”。

由校车质量引发的安全事故，触发了市场对校车的关注。今年2月初，群益证券一份研报称，中国目前合格校车数量仅一万辆，中小学在校生乘坐校车上下学的人数比例不足0.3%。预计到2015年，国内乘坐校车学生比例将提高至5%，对应的校车保有量需求为18万辆，长期有望将学生乘车比例提升至10%左右。校车购买和运营成本较高，一辆大型校车售价在30万元以上、每年运营成本超10万元。

“校车需求已开始爆发，未来存在超预期可能。”根据国金证券汽车行业研究员吴文钊在2月22日发布的研报中称，据他们统计，从甘肃庆阳校车事故后我国各地已明确的校车采购量已超过4000辆。他们之前测算的2012年全国校车销量达到4.1万辆仍是较为中性的预测。若正式出台后的《校车安全条例》能对校车采购的财政扶持等方面配套政策作出更为明确和可行的规定，校车需求还存在超预期的可能。

吴文钊预计，2012年中国校车市场将达到7万辆，未来总需求将达到100万辆。