江苏新车船税明年参照国标下限征收 8成车主获益

每经记者 查道坤 发自江苏南京

12月27日，《每日经济新闻》记者从南京市地税部门了解到，江苏省地税局、江苏省财政厅已经正式下发了《关于车船税征收有关事项的公告》，根据2012年1月1日施行的新车船税法，江苏的征税标准参照国家车船税征收下限，按照排气量的大小分7档征税。

据记者在江苏省地税局官网上看到的资料显示，除1.0升排量以下外，明年1月1日起，4.8升的保时捷卡宴要比1.0升的奇瑞QQ每年多缴3480元的车船税。

8成多车主缴费或减少

根据公布的资料显示，在此次征税标准调整中获益的江苏车主约占8成多。其中，多数都是排量在1.6升及以下的，这部分车辆的车主明年可以至少少缴纳60元的车船税。

而大排量车缴税额大幅增加了，为此记者算了一笔账，比如2.4升的凯美瑞和2.4升的本田CR-V的车主需要缴纳660元，比目前多出300元。3.0升的宝马X5和奥迪Q7，缴税额则从360元大幅调升至1200元。排量大于3升的大部分都是售价百万级的豪车，在新标准里，车船税税额将达到2400元或3600元。江苏省地税局一位工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，根据测算江苏省车船税的整体收入是下降的。

2.0排量成增减分水岭

对于新车船税法的影响，《每日经济新闻》记者致电南京市建邺区的一家汽车4S店，该店一位工作人员对记者介绍说，新政策出来之后，过来买车的消费者都在在犹豫选择买排量2.4的还是3.0的，而根据江苏省实施的车船税的操作细则，2.4排量的车船使用税明年就将要调到660元，而3.0排量的车船税则要调高至1200元。“比较来说，我建议还是买2.4的比较划算，一年能省近一半的钱。”

不过业内人士表示，新车船税法可能不会影响汽车消费者是买车还是不买车，但有可能会左右消费者买什么车型。这位业内人士对《每日经济新闻》记者说，“由于2.0排量是本次车船税增加与减少的分水岭，对一部分消费者而言，可能在以后购车时就会考虑比原计划更为节能和经济的车型了。”

《每日经济新闻》记者在采访中发现，有一种说法很流行，即今年12月购车，缴纳车船税时是按照现行标准，即使从明年元旦起大排量车车船税标准提高，也可按此标准缴完下一年的税。对此，南京市地税局财税处的一位工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时明确表示，这是完全错误的理解。“因为年底购车缴纳车船税，不但不能省2012年的车船税，还要缴纳现行纳税标准下12月整月的车船税，即使是12月31日办税也要缴纳12月整月税款，而到了明年，就得按照新的年度收取整个车船税，因此年底买车可省钱一说是误读。”