每经记者 祝贺 发自北京
今年以来，国内中高级车市场竞争尤为惨烈，不仅有日系凯美瑞、雅阁、天籁等老牌常青树的重兵把守，更有起亚K5、大众新迈腾、新帕萨特、现代第八代索纳塔等新生力量的竞相涌入，此外，别克君威、君越等老牌车型也同样实力强劲，使得中高级车市场的竞争格局瞬息万变。
11月21日，东风标致508 2.0L 6速手自一体系列车型于广州车展上发布，而这款车型的目标直接指向了中高级车第一阵营中日系品牌。作为后来者的东风标致508，自7月上市之始就面临着来自日、德、美、韩各方的压力。但是，508对于东风标致却显得非常重要。标致全球国际部部长安巴托此前曾向《每日经济新闻》表示，508的年销量目标是6.5万辆，月销5000辆，同时508在中国的销量将占到其全球销量的三成。
“东风标致投放的508 2.0升的六速手自一体变速箱车型，主要抗衡的是在2.0的细分市场里边以日系为主的竞争对手。”东风标致副总经理勒格维尔在接受采访时将508直接推向了竞争最为激烈的日系阵营。同时，他表示东风标致将在未来几年以每年一款新车型的速度加快在中国市场的车型投放。
从细分市场来看，在2.0L市场，日系与韩系品牌一直占据优势，现在通用、福特也开始在2.0L这一排量区间布局车型。相比其他车型以四速、五速为主的动力配置来说，，用六速变速箱布局这一细分市场，东风标致仍然稍显优势。
据悉，今年年底508将实现1.8万辆的销售目标。而据勒格维尔介绍称，截止目前，东风标致的销量是15万辆，同比增长16%。他表示，东风标致网点今年年底有望发展到270家，包括二级网点在内，东风标致销售网点数量达500家；同时，东风标致在中国的4S店网点升级改造将在2012年年底之前完成。
“现在通过今年投放的新产品，东风标致产品覆盖了中级车市场，未来希望覆盖SUV细分市场。”勒格威尔称，“标致品牌在中国的占有率不是很高，但是通过新产品的投放，东风标致明年的市场占有率会达到2%。”
此外，东风标致在去年已经提出，将于2015年占领中国乘用车市场3%的份额作为阶段性目标。此外，东风标致在去年已经提出，将于2015年拿下中国乘用车市场3%的份额作为阶段性目标。为了达成这一远景，不断扩宽产品线、通过中高端产品提升品牌形象与利润率，成为东风标致的重要策略。
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