品类丰富的SUV阵营，极致的四驱利器，全球跑得最快的高性能SUV之一……JeepR展台可谓是今年广州车展上最有“看头”的SUV展台。这也是近年来，JeepR产品线最完整，最全面的一次集体亮相。
JeepR选择在广州车展亮相新产品阵营别具深意：JeepR所在的SUV市场是乘用车市场中增速最快的细分区间，平均增长远远高于乘用车的增幅。而广东历来是SUV的兵家必争之地，更是全国排名第一的全尺寸SUV消费市场。JeepR的加入让今年广州车展上的SUV战况尤其激烈，除了主场作战的日系品牌和老牌的欧系厂家，JeepR作为美系力量的代表，势必将引导最新一轮SUV的消费趋势变化。
由于情感和功能诉求日益多元化，中国消费者对SUV的消费定义正不断演进，并逐渐呈现出三大势头。
首先，当今新富阶层的消费者已不再仅满足于单一的大空间大尺寸，而将关注点转向了更能彰显个性、代表品味的SUV。除了功能属性，品牌的感召力和契合度，在消费者的购买决策中，起到越来越重要的作用。
作为SUV这一车型的缔造者，以及当今中国主流消费者最早接触的外资汽车品牌之一，JeepR和中国消费者独特的情感联结，是这个品牌在市场上最好的差异化利器。从Willys开始，JeepR就已经成为自由和战无不胜的象征。在这个车型诞生的70年间，JeepR创造了一个关于“自由、征服、自我”的成人童话，其经典的外观和独特的内涵吸引了一代又一代的拥有年轻的心的消费者。选择JeepR的人多半会将JeepR视为一生的知己，他们不仅是选择了一辆车，更是选择一种拥有非凡人生经历的生活方式。事实上，在四轮机械的领域，还没有一个品牌可以以极具诱惑力的内涵拥有如此强大的品牌号召力，并把这一号召力直接转化为市场份额。据悉，全新JeepR大切诺基上市后，今年的市场份额已经比去年同期增长超过250%。
其次，消费者对SUV产品的功能需求也在变化，单纯的公路或者越野能力，已经不能满足他们的需求，纵观目前的市场竞争格局，日韩系以舒适内饰及亲民外观作为主打，产品线主攻主流城市SUV；德系多打拼高端豪华SUV，科技含量高，公路性能尤为出色。但二者普遍在四驱性能上存在短板。
这为JeepR重回主流创造了先决条件。JeepR提出的“全路况智驱体系”概念，直接把SUV从传统的 “第二辆车”晋级到“第一辆车”的定位，从公路到越野，全方位满足消费者的日常生活需求。
今天的JeepR，不但能征服巅峰，更能竞速赛道。此次广州车展上，Jeep
R的最新高性能旗舰产品——JeepR大切诺基SRT8，将彻底改变消费者对JeepR产品偏重越野的传统形象。凭借百公里加速时间4.9秒的成绩，这款车已位居世界上最快的SUV行列。据介绍，百公里加速能够晋级 “5秒俱乐部”的SUV，全球仅三款，JeepR是唯一的美系代表。这款车代表了JeepR品牌在公路性能方面的技术制高点，更指明了未来产品线在强化公路性能方面的方向。
此外，燃油经济性也是当今消费者关注的话题，2.0L-2.4L排量俨然成为各大厂商紧凑型SUV产品角力的“黄金区间”。目前，JeepR旗下2款紧凑型SUV——指南者和自由客，俨然已经成为这一市场的有力竞争者。其中，2011款Jeep
R指南者与新大切一脉相承，体现品牌家族式设计风格时，表现得更为年轻、更为时尚。同时其还凭借出色的动力总成以及同级领先的燃油经济性，百公里油耗仅8.7升，可媲美向来以“省油”著称的日系车型。而JeepR自由客则秉承了JeepR家族纯粹的硬派风格。它与那些强调公路性和舒适性为卖点的竞争对手不同，JeepR自由客以强悍的四驱能力作为其最大的亮点。
他们既拥有不输德系车型的公路驾驶体验，又拥有等同于日韩系车型的燃油经济性，更具备纯正四驱性能，以及美系车特有的舒适驾乘感受和安全性。他们的出现，重新确立了城市SUV市场美、日、德系“三足鼎立”格局。
如果说2011年堪称JeepR在中国的发力之年，那么本届的广州车展上全新JeepR大切诺基SRT8和牧马人Arctic极地版的亮相，则视为是JeepR在2011年的最高潮演绎。随着国内二次购车和增购需求的增多，JeepR凭借其多功能性及鲜明个性，将继续大行其道。今年1-10月，JeepR品牌在华销量同比增幅达到68%，并同时带动克莱斯勒在华销量强势增长。10月更是创下公司在华的最好销售记录。
JeepR品牌已经在中国市场迎来了最好的发展机会。眼下，正是让所有消费者彻底了解为什么 “不是所有吉普都叫JeepR”的时刻！
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