“作为本田来说，希望把本田全球车型尽早引进中国市场。当然我不能确保是完全同时，但我们会在美国市场上市后尽快带来中国。具体的月份目前还不能确定。虽然这是一款全球车型，但我们会针对中国市场和客户需求进行调整，使它更加符合中国市场。”本田技研工业（中国）投资有限公司总经理仓石诚司表示，Acura今后将加快产品引进，并将于2012年推出全新混合动力车型。
在产品投放方面，许多企业对于已经在全球上市的车型，将以很快地速度针对中国市场进行投放。仓石诚司表示，这是普遍的做法，但Acura今后将重新审视，是否全球车型就是适合中国市场的。未来的3年中，本田计划将在中国市场导入3款全新的Acura车型，以补充Acura的产品结构。
Acura全新运动轿跑ZDX今年登陆中国
近日，本田方面表示，Acura将在今年4月的上海车展上亮相的全新车型，目前已经确定为Acura ZDX。这将是Acura在华3年导入3款新车计划的第一步。从严格意义上讲，ZDX是Acura第一款真正意义上的Cross车型。这款跨界车型将补充Acura的产品结构，让消费者又多出了一个选择。Acura方面表示，ZDX将于今年内在中国市场上市销售。
Acura方面透露，全新Acura ZDX来自MDX的平台开发而来，搭载3.7升V型6缸VTEC发动机，并采用单顶置凸轮轴及VTEV（可变气门正时和升程）等技术。ZDX是Acura为豪华车消费者度身打造的全新四门运动轿跑车，将兼备轿车的舒适性与SUV的实用性完。作为一款全新概念的运动轿跑车，ZDX配备Acura核心技术SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制）智能四驱系统。
随着Acura ZDX的出现，Acura家族的SUV产品线得到进一步的完善，包含了紧凑型的RDX、中大型的MDX以及跨界型的ZDX，而Acura ZDX虽然有着令人耳目一新的外形设计，但还是能从很多外观元素上找到熟悉的Acura特征。大面积盾形镀铬中网是前脸上最显著的特征，这在很多Acura车型上都出现过，但ZDX有自己的独特配置，即ACC主动巡航系统。这套系统可以时刻探测ZDX与前车之间的距离，如果系统判定当前距离会有发生追尾的危险，则会自动制动降低车速来减低事故发生的可能性。
去年刚刚进行全球发布Acura ZDX，今年就在中国亮相，并将可能被导入中国，Acura以实际行动让人们看到了其在中国寻求突破的诚意。Acura的在华战略开始加速。业内人士分析，Acura ZDX为Acura带来的不仅仅是一款全新跨界车型，还为Acura注入了新鲜的血液，带来新的活力，这将提高Acura在豪华车市场的竞争力，或许能够为Acura的在华销量打开新的局面。
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加快产品引进Acura在华提速前行
Acura作为本田旗下的高端汽车品牌，于1986年诞生在美国。依托本田最为先进的前沿技术，Acura以个性鲜明的运动基因受到了北美豪华车用户的追捧，在北美市场上取得了辉煌的成绩。1987年，仅仅一年多的时间，Acura的销量就已经超过了欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。从八十年代到九十年代，Acura在北美市场的销量持续攀升。在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura也一直名列前茅。九十年代，Acura依托技术的创新，持续成为豪华车市场的重要力量。
近两年，Acura接连发布了全新豪华SUV车型MDX、运动型轿车RSX等畅销车型，销售一直保持强劲势头。而在北美获得巨大成功后，2006年9月，Acura正式进入中国市场，并在中国投放旗下畅销车型TL、RL和MDX，其中，豪华SUV车型MDX迅速受到中国消费者的认可，成为Acura品牌的重要增长点。
一直以来，Acura将品牌建设放在首位，以先进技术为顾客提供最高驾驶乐趣，以顶级服务获取顾客的最高满意。2010年，Acura销量和特约店网络建设稳定增长。仓石诚司表示，今后Acura将在此基础上，加快产品引进，除本次发布的ZDX外，2012年Acura还将引入全新混合动力车型。同时，现有车型也将不断改良升级，不断增强产品实力。在特约店建设方面，计划到2011年底，Acura特约店数量将达到50家，方便为更多顾客提供服务。本次上海车展，全新运动轿跑车ZDX将是Acura新时期产品战略的起点，今后Acura在华战略将加速前行。
并且，本田已经设立在华技术研发中心，服务于本田品牌以及Acura品牌的在华产品研发。从今年1月开始，北京本田中国调入了专门从事商品研发的技术人员，并已经为本田今后在中国的发展开始布局。
与此同时，Acura日臻完善的全国销售网络也将为Acura享用优质服务提供更多便捷。从2006年Acura在深圳建立中国地区的第一家特约店开始，至今Acura已经在全国核心城市都建立了特约店。同时，Acura已经在西安、上海、成都、南京等全国各重点城市的繁华地带设立Acura城市展厅，通过城市展厅搭配特约店的互补模式为钟爱Acura的消费者提供更为便捷的服务。
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环保与技术引导Acura在华发展
Acura一直以来强调以个性的设计，先进的技术为驾驶者带来极致的驾乘享受。其承袭本田所拥有的先进技术也备受国内外专业人士所肯定。依托VTEC发动机、SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）和G-CON碰撞安全技术等代表了目前汽车行业动力、操控和安全等领域极高水平的先进技术，Acura让“以精湛工艺打造高性能汽车”的品牌理念在实践中更加掷地有声，为消费者带来高品质的车型。
在不断创新与发展中，Acura赢得了众多荣耀与肯定，它是历史上第一个全系车型均获得美国高速公路安全保险协会（IIHS）最高安全评价的豪华车品牌，连续两年荣获美国二手车价格专业评估机构Automotive Lease Guide（简称ALG）颁发的“2009最保值豪华车品牌”和“2010最保值豪华车品牌”大奖。
未来，本田将以中国市场为主导，针对中国市场开发全新的车型，并且该车型将真正采用中国本土零件，这将能大幅度降低成本。而今后本田将会增加车型的投入，并加强商品开发的能力，调整组织结构，增加研发人员，这在Acura品牌上也会发挥作用，根据中国市场的需求来引进车辆，也将研发成果反映到日本的研发上去。
而目前，中国对环保的要求越来越高，本田在车型的投放也需更加努力。混合动力车型是相当实用的环保车型，不需要对现有的硬件设施做出改动。电动车受到充电设备、时间，还有距离的限制。
本田方面认为，普及混合动力与插电式混合动力是最适合中国市场的。INSIGHT和CR-Z是本田接下来要引进的混合动力车型，第一步是进口销售，然后考虑本地化生产。如果中国政府能像欧美、日本政府给予混合动力车的优惠政策，将帮助其普及。现在，中国政府把环保车型定位于电动车，本田也会积极沟通。但即使没有优惠政策，也会积极引进混合动力车型。
本田曾提出2020年愿景，是由本田日本本社提出的战略方向，在中国市场也将同步运作。其核心就是将好的产品更快、更低价地提供给用户，今后会遵循这一方针来推进工作。本田中国方面表示，中国市场是非常重要的市场，本田在中国市场投放的全球车型，如雅阁、CR-V、思域在中国市场的产销量仅次于美国，位居全球第二。而摩托车方面，已经实现了零部件的全球采购，今后还将在汽车方面推进全球采购进程，会更多的在中国采购零部件。（续飞）
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