汽车板块周四大放异彩,单日上涨幅度达2.89%。究其原因,主要有以下两点:一是汽车板块目前估值偏低,处于历史低位。前期受扶植政策退出和北京限购消息影响,市场对汽车行业前景普遍悲观,进而对负面政策的影响有些反映过度。因此,汽车股具有估值修复的需求。
二是在较为悲观的市场情绪下,汽车行业可能在业绩上继续保持较为稳定的增长态势。有分析人士指出,由于去年11、12月份的乘用车终端销售情况非常好,到12月底,经销商手上的库存水平非常低,今年1月份经销商普遍存在补库存的需求;同时由于节前消费效应,预计2011年1月份乘用车终端销售数据依然会非常好。江铃汽车2月9日晚间发布的公告也印证了这一观点:1月份江铃汽车销售同比增长近40%。
考虑到目前汽车板块整体估值仍然偏低,后市板块估值修复行情有望持续,但应尽量回避前期涨幅过大的个股。