刘亚军“撞车身亡”5天之后，民航局官网在其显要位置发布报道《刘亚军突发意外系精神抑郁所致》，民航局似乎以此报道来了结人们对民航这一关键人物的死因猜测。
摄像头拍到民航中南局局长刘亚军独自翻墙（来源：激动网）
每经网6月29日晚讯：民航中南局局长刘亚军“撞车身亡”一事激起千层浪，他的死令不少人联想起不久前民航系统发生的一系列高管落马案，今日下午3点半，民航局官方网站——中国民航新闻信息网在其要闻头条位置发布一篇报道《刘亚军突发意外系精神抑郁所致》。
报道称：“根据刘亚军的遗书以及家属和身边工作人员反映，他长期存在失眠现象，总觉得休息不好。到广州工作以来，自感压力大，在家中有时独自哭泣。在整理其办公室遗留的资料时发现，他收集了不少治疗失眠以及心理健康等方面的资料，对一些症状的描述还专门作了标记。其家属也反映，他在家里经常上网查阅这些方面的资料。经有关部门的综合分析，刘亚军选择轻生系因精神抑郁所致。另外，通过咨询有关权威部门，没有发现刘亚军个人存在党风廉政方面的问题。”
每经网6月29日晚9点30分讯：据国内媒体批露，民航中南局局长刘亚军死前留下遗书，遗书不足200字，称自己精神压力过大，知道自杀的做法可能给组织带来伤害，对不起组织的培养，辜负了组织的信任；自己生前曾承诺到国际民航组织（ICAO）任职，如今却无法兑现，对此表示遗憾。 遗书的落款日期是刘自杀当日，即6月24日。
附：民航局官网中国民航新闻网相关报道《刘亚军突发意外系精神抑郁所致》
每经关注：
“民航业内可供寻租的权力集中于机场设施的招标建设，热门航线的取得，购置飞机的审批等，周围聚拢着大量利益相关体。”
刘亚军的突然诀别，串连起民航系统前后的深度动荡，将此前被包容于民航内部、却长期存在的制度性缺失以及腐败因子，以一种颇为意外的方式为公众所注目和再思考。【全文】
中国民航业正在面临一场前所未有的反腐风暴侵袭,2009年底至今,已先后有多位民航高官落马,包括民航局原副局长宇仁录,民航华北局原局长黄登科、首都机场原董事长张志忠、发改委民航处原处长匡新、6月9日又曝南航(600029)原总工程师张和平等多人被检察院带走。诸多地方航空公司也落马大批高管,而24日在广深铁路(601333)上撞车身亡的民航中南局局长刘亚军也传涉经济问题;最新的消息是东航前运控总经理被审计署审计出问题,也已经落马。民航业反腐风暴扫落大批高管,是否意味着一场自上而下的改革已然刻不容缓?还需内业以及政府高层权衡考量。【全文】
民航局原副局长宇仁录因严重违纪违法被立案检查。经查，宇仁录利用职务上的便利为他人谋取利益，收受巨额贿赂。宇仁录的上述行为严重违纪，并已涉嫌犯罪。
民航华北局原局长黄登科于去年11月23日被免去民航华北局局长、党委书记职务，开始接受调查后，迄今再无相关信息。首都机场原董事长张志忠2010年5月21日从家里被带走并刑事拘留的。
发改委民航处原处长匡新被坊间称为“中国十大最有权力处长”之一，2009年11月，匡新涉嫌经济问题被刑事拘留，且有关部门已经掌握了较为确凿的证据。但媒体报道为2010年6月左右，可见GCD控制封杀的厉害。人称“匡爷”的国家发改委处长匡新，曾在近十年的时间中影响着民航业的政策制定和项目审批。
南航原总工程师张和平由于被牵连去年年底浮出水面的黄登科航线审批案，已经被检察院带走调查，一起被带走的还有南航其他6名中层。而最近发生的几宗机场腐败案都被曝大多互有牵连【全文】。
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