以集装箱生产为主业的中集集团宣布意欲进军房地产行业，立即受到质疑：作为非房地产主营企业，是否会受到该政策限制？
每经记者 翟敏 发自深圳
浩浩荡荡的房地产开发大军中，或将再添一位大佬的身影。全球集装箱制造领军者中集集团（000039，SZ）总裁麦伯良近日透露，公司计划借助一线城市改造的机会，做大公司房地产业务。
业内人士分析，中集集团房地产业务一旦开展，将成为该公司另一大主要收入来源。而房地产开发业务一般将在2～3年之后取得收益，近期的房地产调控政策应该不会对其产生太大影响。
坐拥土地2000万平方米
就在房地产行业调控风声愈加收紧的情况下，中集集团却透露出做大房地产业务的愿望。4月26日，中集集团总裁麦伯良在股东大会上透露，公司计划借助一线城市改造的机会，做大公司房地产业务。
中集集团目前总共有20平方公里（2000万平方米）的工业用地，这相当于一家大型上市房企的土地储备量。现在，其中小部分地块有可能转变为商业或住宅用地。其中深圳、上海均有地块可能进行用途变更。
不过，这2000万平方米土地中有多大比例将用于商业开发目前尚不得而知。昨日（28日），中集集团董事会办公室一负责人向 《每日经济新闻》表示：“这些土地的具体规划目前尚不确定，最终要看政府决策而定。”同时，他亦称：“何时开发尚无定论。”
在长期关注中集集团的财富同道会首席经济学家王亮看来，2000多万平方米土地不可能全部用于商业开发，其中位于深圳、上海等中心城市的小部分土地将有可能被改造。
针对近期房地产市场的调控不断，王亮表示，一线城市的“旧改”项目至少要2～3年后才会面向市场，目前的调控对其并无太大的影响。
中集集团是全球最大的集装箱制造商，主要提供集装箱、道路运输车辆、能源、化工及食品装备、海洋工程、机场设备等装备的制造和服务。
在金融危机发生前，集装箱业务占到集团总业务的90%以上，但2008年至2009年，随着国际贸易的下滑，这一业务受到了严重的影响，尤其是2008年9月后基本停产，而去年集装箱业务仅占到集团总业务的30%左右。
中集集团2009年年报也显示，受全球航运市场复苏缓慢的拖累，2009年全年扣除非经常性损益后亏损约2.8亿元，为公司1997年以来首次出现亏损。
不受“央企退出”政策限制
此前，国资委曾要求78家不以房地产为主业的央企退出房地产业。以集装箱生产为主业的中集集团宣布意欲进军房地产行业，立即受到质疑：作为非房地产主营企业，是否会受到该政策限制？
对此质疑，中集集团相关负责人向《每日经济新闻》解释称：“这个退出政策对于中集集团来说并没有影响。因为中集大股东为招商局和中远集团，只是拥有一定央企背景而已，而并不能说中集便是央企。”
实际上，中集早在1996年就涉足房地产行业，通过旗下的中集天宇房地产发展有限公司涉足房地产行业。只不过房地产领域一直不是中集的发展重点，一直以来地产业务仅占收入的2%。在中集看来，随着城市改造进程加快，其土地储备优势将得以体现。
“若未来真能变更用途，这些地块的开发究竟是通过自己旗下的地产公司开发，还是通过与知名开发商合作，公司尚需详细讨论。”麦伯良称。
“可以肯定的是，中集集团房地产业务一旦开展，将成为该公司另一大主要收入来源。”王亮向本报记者表示，对于寸土寸金的一线城市来说，这样的土地储备无异于潜在的聚宝盆，另一方面，“旧改”释放出的土地也会在一定程度上缓解供求关系紧张的情况。
据悉，随着金融危机的逐渐好转，中集集团业绩出现回暖，集团干货箱恢复生产。4月27日披露的一季报显示，今年前三个月，公司实现营业收入77.74亿元，同比增长82.56%。据透露，目前公司的订单已经排到7月份，今年全球集装箱需求量将达到150万～200万标准箱。
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