广汽本田：涨价和“美化”报表无关

每经实习记者  伍雨石  发自北京

        就在2010款凯美瑞即将上市的时候，该车型的重要竞争对手雅阁却开始涨价。有行业分析人士指出，广汽本田此举有助于促进高利润车型（如雅阁2.4L）的销量，客观上为促进广汽集团的整体上市作出了贡献。但广汽本田方面表示，此次涨价只是公司一个普通的涨价行为。

涨价已在北京执行

        从昨日（3月1日）开始，广汽本田开始对旗下部分雅阁及飞度车型执行新的市场指导价，据悉，这些车型的报价上涨了3000元至5000元不等。在节后车市价格趋缓的情况下，广汽本田的逆势涨价让业界颇为不解。

        广汽本田方面表示，此次涨价涉及到的车型为部分款型的雅阁和飞度，其中2.0升排量雅阁涨价3000元至5000元不等，1.3升排量的飞度涨价幅度为3000元。雅阁涨价的主要原因是增加了配置导致成本上升，而飞度涨价的主要原因则是因为飞度车型的国产化率仍然不够高，人民币与日元的汇率波动导致了进口零部件成本上升。

        记者调查了北京地区部分广汽本田经销商得知，在北京地区，目前涨价计划已经开始执行。但在经销商处，广汽本田2.0升雅阁所有款型的涨价幅度均为3000元。经销商同时表示，涨价车辆并没有增加配置。

        对此，广汽本田方面解释称，此前上市的2010款雅阁和雅阁百万纪念版已经增加了配置，但当时并没有涨价，由于成本上升，以及“背后的一些原因”，此次公司将增加配置的成本重新计算进了车辆指导价之内。

        此前有媒体报道，广汽本田此次的涨价是分区域进行的，不同销售区域间的涨价幅度不一。广汽本田方面对此也给予否认，相关人士表示，“涨价计划是统一的，所有地区执行的都是一样的标准。”

        消费者大多对于广汽本田此次的涨价行为不予认同。据悉，在广汽本田方面提早传出将在3月1日开始对部分车型涨价的消息后，市场反应较为平淡，并没有涌现出对涨价车型的抢购热潮。消费者认为，目前市场上可选择的车型有许多，同级别的车型目前仍有不小的优惠，完全可以选择其他品牌性价比更高的车型。

        相关人士表示，目前国内消费者的消费心理正在向更理性的方向发展，饥饿营销、涨价造势等手段已经难以取得预想效果。

提升利润做好报表？

        对于涨价的原因，经销商透露出了更深层的原因。据悉，广汽本田在推出第八代雅阁车型时，计划的销售重点是2.4升排量的车型，但上市以后，由于消费者认为2.0升排量车型相对具有更高的性价比，所以2.0升排量车型的销售火爆，加上厂家排产安排等因素，经常出现雅阁2.0升货源不足、而2.4升车型库存较大的情况。

        此次价格调整，广汽本田有意将销售重点重新拉回到利润率更高的2.4升车型上。此外，对飞度的调价也有利于平衡供需关系。由于广汽本田今年把利润率同样较大的锋范车型的销量计划提升至15万辆，所以减少了飞度车型的产量。

        有行业分析人士指出，广汽本田限制利润率不够高的车型的销售，客观上为促进广汽集团的整体上市作出了贡献。

        广汽集团在节前宣布已经在H股申请通过发行新股收购与广汽本田关系微妙的上市公司骏威汽车。但截至目前，这一申请仍未获批。广汽本田此次突出利润率较高车型的销售，其盈利数据将直接反映到骏威汽车的相关报表上，这对于广汽集团的整体上市将有客观上的促进作用。

        就在广汽集团宣布申请上市一个月后，2月下旬，广汽集团与骏威汽车联合发布公告称，广汽集团的上市及建议全面收购骏威汽车可能实行或可能不实行，也可能受制于各种条件限制，以提醒投资者注意。在广汽本田宣布从昨日开始对部分车型执行新的指导价后，截至昨日午间，骏威汽车股票上涨2.30%。但广汽本田方面表示，此次涨价是公司一个普通的涨价行为，和市场供求没有太大关系，并否认了涨价与提升报表业绩之间的联系。



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