紧急澄清注资传闻 航空动力股价蹊跷创新高

每经记者  王炯业

        近日，航空动力（600893，收盘价25.26元）澄清了资产注入计划等传闻，然而公司股价在大盘连续暴跌之时，却依然逆市上涨，并且创出今年以来28.49元的新高。那么，到底是澄清公告未清楚说明，还是另有其他原因呢？《每日经济新闻》对此展开了调查。

未来有资产注入预期

        11月24日，航空动力，针对“中航工业已承诺将公司作为集团发动机业务的唯一整合平台，这一资产包括沈阳黎明、贵州黎明等优质发动机资产……”等内容，发布了澄清公告。

        航空动力表示，公司重组上市时，实际控制人原中国一航承诺，公司是其航空发动机相关业务的唯一境内上市平台，并在需要和可能的情况下将其下属的航空发动机批量制造相关资产和业务注入公司。

        航空动力书面致函控股股东西安航空发动机  （集团）有限公司印证，得到其书面回函明确表示，中航发动机业务板块没有“贵州黎明”这一单位，在截至目前可预测的三个月内也没有将“沈阳黎明”公司资产整合注入航空动力的具体计划。

        业内人士向《每日经济新闻》指出，航空动力这次的澄清可以从两方面来理解：一是目前公司的确是没有资产注入预期，另一方面也更加确认了航空动力是航空发动机的唯一境内上市平台，所以未来存在注入预期，这让近期本来就整合频频的军工板块的市场，又注入一股强心剂。

市场信心增强

        与航空动力的澄清形成鲜明比的是公司股价的表现。11月24日上证综指大幅重挫3.45%，航空动力正是当天发布了上述澄清公告，航空动力却在下午2点多逆市上冲，全天最高涨幅近3%，最终报收于25.88元，仅下跌了0.27%。

        11月25日，大盘稍作反弹，航空动力上涨5.45%，奇怪的股价表现吸引了投资者的目光。之后，股价在27元左右一直盘整，直到12月16日股价创出今年以来新高28.49元。

        一位私募人士表示，似乎航空动力的澄清公告对于公司股价反而起到了促进作用，市场对于航空动力的信心更加强了，越来越看好了。而其澄清公告，更是明确了发动机境内唯一平台，这反而点醒了大家，让一些之前不知道航空动力未来是什么平台的人，也加入到看好者当中来了。这也让投资者期待着航空动力未来的资产注入。

        此外，《每日经济新闻》记者统计了今年以来航空动力股东数量的变化，2008年底股东数为33089户，经过了2009年一季度、二季度，已经减少至2009年三季度的23454户数，同比分别减少6.75%，3.48%和21.25%。

        上述人士指出，股东人数骤减，表明筹码非常集中。从技术面来说，如果股价是在低价位，筹码集中是好事。如果股价是在高价位，筹码集中并且没有分散，股价也没持续下跌，这也不是坏事。

体外资产是公司规模2、3倍

        申万研究报告指出，“经历了几十年的技术积累，中国航空发动机产业具备完善的产业链，中国航空发动机产业将进入20年的高速增长阶段。而2010年是中航工业资产整合的关键一年，明年航空动力应该进行第一次的资产整合。

        国联证券赵心告诉  《每日经济新闻》记者，航空动力是航空发动机相关业务的唯一境内上市平台，在未来应该是有资产注入的。

        国金证券机械行业分析师张昊称，航空动力定位于中航发动机公司的整机业务平台，未来可整合的体外资产是目前公司规模的2倍~3倍。



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