每经记者 涂劲军 发自成都
在天然气供需矛盾严重突出的当下，重庆市在缓解全市天然气供求矛盾上下了一剂猛药——从11月21日零时开始，当地在全市开征车用CNG附加费，即加气站在销售CNG时随销售收入一并收取CNG附加费1.62元/立方米，主城市民乘坐出租车将每次支付2元CNG附加费。据每经记者初步统计的全国多数主要城市数据显示，每次2元的CNG附加费在全国为最高价格。
全国最高的CNG附加费
重庆市发展改革委员会在20日召开的新闻发布会上称，为进一步理顺油气比价关系，缓解当前全市天然气供求矛盾，参照兄弟省（区、市）的普遍做法，重庆市政府决定在全市开征车用CNG附加费。21日零时起，加气站在销售CNG时随销售收入一并收取CNG附加费1.62元/立方米，主城区市民乘坐出租车将每次支付2元CNG附加费。据称，主城区以外的其他区县（自治县）原则上比照执行，也可根据当地实际情况适当下浮，其标准由各区县（自治县）政府确定。
随着冰雪天气的到来，天然气供需矛盾越来越明显，重庆市发改委认为，此举可以缓解当前的天然气供求矛盾。值得关注的是，事实上，与供气矛盾伴随的乘客打车难的困境也日益凸现，重庆市政府连日来针对出租车和市民交通发布多项举措，除了针对CNG附加费外，重庆市政府前一天还宣布计划增投出租车车辆。
重庆市政府新闻发言人文天平称，今年重庆市供气总量与去年持平，但CNG汽车加气量却大幅增长，今年1到10月CNG加气量增长25%以上，供需矛盾突出。另外，一些车辆甚至包括奔驰车、水泥搅拌车私自“油改气”，也造成加气难，还有一个原因就是市民买汽车大幅度增长。
每经记者初步统计，乘客乘坐出租车每次征收2元的CNG费，在全国主要城市处于最高价位。其中，使用CNG的成都出租车起步价为5元，从2007年以来一直征收1元/次，而在去年投放最新的速腾出租车后，在起步调整为7元后，就免收附加费。成都市燃气公司相关人士告诉，目前成都供气同样紧张，但没有消息显示，可能要增加附加费。
而在西安，目前尽管天然气供求依旧紧张，但是当地出租车师傅表示，目前起步价为6元，暂时没有收附加费。
据了解，在使用汽油的昆明出租车，目前起步价为8元，另外加收1元的附加费。当地长期关注能源的媒体记者称，昆明地处内陆，没有炼化厂，所以成本比较高，是可以理解的。
另外，随着国内成品油价格再次上调，参照南京、杭州等城市的做法，沈阳出租车正在筹划征收燃油附加费，初步拟定标准为出租车在现行运价基础上向乘客收取每车次1元钱燃油附加费。
缓解天然气供求矛盾存争议
尽管重庆征收全国最高价位的CNG附加费的初衷是为了缓解天然气供需矛盾，但是这一消息公布之后，却在公众中引发了争议，并且引发部分出租车和普通市民不满情绪。
在某网站做出的一个网络调查中，截至今日19点30分，在26328人次中，有10530人次（占总投票40%）的反馈认为“影响大，1次多2块钱，经常打车就贵了”。另有53.94%的人次认为“收这个费后，我尽量不打车了”。
重庆目前有1.48万辆出租车，因为天然气的紧缺，每天和其他城市一样，出租车排成长队等待加气。而对于重庆提出征收CNG附加费的办法来进行缓和矛盾的做法，分析人士认为，这种办法很难根本缓解目前的压力。
重庆气矿下月增气1.35亿立方米
今日，重庆市发展改革委副主任王平介绍，今年以来作为重庆天然气供给主渠道的中石油西南油气田公司受老气田综合递减率增高、新气田投产效果不理想等因素影响，产气严重不足，累计欠供重庆天然气近3亿立方米,全市日均用气缺口达100万方以上。
王平称，重庆市将对工业企业用气进行分档调度,对每立方米天然气消耗直接产出在10元人民币以下的项目不再发展,直接产出在10元至20元以上的项目力保供应;同时开征车用CNG附加费,具体标准按车用CNG销价与现行90号汽油销价0.59:1的关系确定为每立方米1.62元。
西南油气田重庆气矿称，该矿11月份恢复了11口老井的生产，下月天然气有望增产1.35亿立方米，以缓解天然气供需矛盾。
每日经济新闻客户端