BDI指数反弹 航运股涨势可期

每经记者  曾子建

        昨日大盘始终处于弱势震荡格局，收盘下跌3.42点，跌幅0.11%。不过，中国远洋（601919，收盘价14.60元）、中海发展（600026，收盘价14.54元）、长航油运（600087，收盘价7.17元）航运板块个股却纷纷走强。在持续低迷了一段时间后，航运股此时有所表现，离不开基本面的支撑。近期，BDI指数大幅飙升，年内第二波大级别反弹行情正在上演。分析人士认为，随着航运市场逐渐转暖，航运股后市涨势可期。

铁矿石抢运带动BDI走高

        BDI指数一直是衡量航运市场景气度的一个重要指标。而在BDI指数6月创下今年以来最高的4291点后，出现了近4个月的持续调整，至9月底才见底2163点。而10月后，BDI指数展开了今年以来的第二波大级别的反弹。10月22日，BDI指数重返3000点重要关口，随后持续上涨，截至11月10日，已涨至3615点。

        华创证券的行业分析师刑富良预计，BDI的涨势在今年第四季度将继续维持，反弹的原因是2010年度铁矿石涨价预期，形成了铁矿石抢运行情，从而带动运价走高。刑富良特别指出，中国铁矿石进口量从今年2月以来呈曲折上升走势，单月进口量一直维持在历史高位，9月份进口还创出6455万吨的历史新高，同比增长64.7%，环比增长29.9%。

华创证券:关注两个股

        今年10月以来，A股继续反弹，但中国远洋、中海发展等个股始终在低位震荡。近期，这类航运个股也终于在BDI指数走强的带动下逐渐向上。分析人士认为，航运股到了中线关注的时候。在今年第三季度的调整中，航运股实际上是受到了部分机构的增持，特别是中海发展，多只基金在第三季度予以增持。

        对于后市操作，华创证券建议投资者关注中国远洋。中国远洋的干散货业务与BDI指数关联度最高，公司的效益与BDI指数紧密联系，BDI指数波动将给投资者提供交易性机会，今年第四季度和2010年中国远洋都存在交易性机会。预计中国远洋2010年每股收益将达0.46元，市盈率为29倍。此外，长航油运今年的油轮运力在2008年的基础上增加一倍，达到382万载重吨，明年随着油轮运价的上升，公司也将充分享受油轮市场回暖带来的高增长，预计公司2010年归属于母公司净利润将达9.23亿元，每股收益为0.57元，市盈率为12倍左右。



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