东风本田执行副总经理刘裕和：讴歌或加速导入东风本田

每经记者  熊国志  发自上海

        东风本田定位为高端运动型轿车的思铂睿将于9月5日正式上市，这款源自本田豪华品牌讴歌TSX的产品将进一步提升东风本田品牌的影响力。日前，东风本田执行副总经理刘裕和在接受《每日经济新闻》采访时暗示，如果这款车成功，未来本田的其他高端产品导入东风本田将顺理成章。

思铂睿只是敲门砖

        据了解，东风本田将向市场投放五款思铂睿的产品，全部搭载2.4L发动机。对于高端运动型轿车的定位，刘裕和解释，思铂睿源自本田高端品牌讴歌，从技术上和品质上看，生产标准都要高出东风本田现有的其他产品。

        目前，思铂睿的定价还没有公布，市场猜测其相对同排量的雅阁要高。刘裕和表示，会考虑国际市场价格及中国消费者接受程度制定价格。

        思铂睿的出现，使得市场对东风本田将引入更多讴歌产品产生了猜想。

        对此，刘裕和表示，引入思铂睿两三年前已经开始规划，目前东风本田第四款甚至第五款新车都在谋划中，“我们如果要引入更多本田的高端产品，前提是把这款车先做好”。他表示，不想对本田向中国的产品投放策略作过多评论，但目前东风本田借思铂睿上市已调整了强化体制，同时新4S店的建设也执行了全新标准，在售后服务方面对新产品都增加了保修期，这都为未来服务更多高端产品铺平了道路。

        刘裕和暗示，思铂睿是东风本田品牌提升的敲门砖。他表示，引入思铂睿不仅可以丰富产品线，更能提升品牌影响力。同时，这也是本田首次将讴歌产品投向北美以外的市场，足见对中国市场及东风本田的认可。

小市场大份额

一直以来，东风本田思域及CRV在各自的细分市场中都占据领先地位，这不仅保证了东风本田较高的利润率，同时也保证了东风本田车价的稳定。

        对于中高级运动型轿车市场，刘裕和认为，这是一个有一定成长性、但又不完全成熟的市场。中高级市场中标准型车比例在下降，比如说雅阁、凯美瑞、天籁等；运动型车，如锐志、迈腾、新君威等销售比例在增长。

        从2003年到2009年，标准型车在中高级车市场的份额从93%下降到75%；同时，运动型车的份额从2003年的7%上升到现在的25%。即便是今年上半年，在中高级车市场的增长普遍低于整个乘用车市场增长的情况下，只占该市场10.6%的运动型风格车依然保持了36.5%的增长率。所以，高级运动型轿车是一个成长性的市场。“思铂睿这款产品，我希望能够成为高级运动型轿车的领先者。”刘裕和表示。

        由于这个市场极具挑战性，对于思铂睿的营销策略，东风本田专门提出了“体验式营销”，也就是让消费者进行深度的试乘试驾。刘裕和表示，因为这款车在强调舒适性的同时，更突出的是它的操控性，消费者不经过深度的试乘试驾是不可能体验的。

        目前，刘裕和为思铂睿定的目标是年底前销售1.5万辆，分析人士表示，就目前高端运动型轿车成长性来看，这一目标并不难完成。

        对于接下来的市场前景，刘裕和仍保持续谨慎乐观。他认为，目前中国经济虽然企稳，但还没有明确上升，全球经济也只是止跌，前景还不明确，所以还是稳健发展较好，目标不能过于激进。



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