四大国际快递巨头调高燃油附加费

每经记者  宛霞  发自北京

        随着国际航线纷纷上调燃油附加费，下月起，TNT、Fedex、UPS等四大国际快递巨头将大幅调高燃油附加费率，涨幅在2到3个百分点之间。8月份的费率成为近半年来调整幅度最大的1个月。

        联邦快递有关负责人告诉《每日经济新闻》记者，最近几个月原油价格持续上涨，燃油价格的变化已导致航空快递行业全球范围的成本增长，并迫使快递公司不得不对快件征收燃油附加费。

        最新统计数据显示，联邦快递今年8月的燃油附加费率为11%，其所收取的燃油附加费以美国能源部每月公布的燃油价格为准，根据每加仑煤油型飞机燃油的价格计算。“这一方法能将燃油附加费与当前飞机燃油和柴油燃料的市场价格挂钩，有助联邦快递及其客户迅速对应油价变动。”该负责人表示。据了解，自2001年11月起，联邦快递开始动态地征收燃油附加费，以更好地应对燃油价格波动。据悉，在基本运费不变的情况下，其燃油附加费率8月份从8%上调至11%。

        而另一快递巨头TNT今年8月的燃油附加费率由9.5%上调至12％，这是最近半年来TNT收取的最高数额的燃油附加费。中外运敦豪今年7月的燃油附加费是13.5%。记者从中外运敦豪获悉，其亚太区从2004年6月起采用基于油价指数的燃油附加费费率计算方法。随着燃油价格的变化，中外运敦豪燃油附加费相应上涨、下调或取消。其燃油附加费计费金额基数基于中外运敦豪所有与运输相关的服务费用，指数形式的燃油附加费率将与鹿特丹(ARA)航空燃料每日中位价的月平均现货价格  (美元/加仑)挂钩。有关负责人表示，燃油附加费取决于飞机燃油的实际价格。中外运敦豪只是代航空公司收取而自己不会从中赚取任何利润，这只是一笔转嫁的成本。

        据《每日经济新闻》记者了解，与四大快递巨头纷纷上调燃油附加费不同，国内快递企业“反应”相对较慢，目前尚未有国内快递企业有调价意向。



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