李星 资深记者
文章总数 2813篇
9月19日,中国汽车动力电池产业创新联盟理事长、中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬在2026中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上建议,反“内卷”应常态化、制度化。“企业绝不要做‘内卷’的出头鸟,多做稳定产品价格、完善产业链的事。”董扬称。
在融合发展方面,董扬直言不太赞成中国车企走全栈自研路线,主张通过结成战略伙伴的方式来发展。
1本文为《每日经济新闻》原创作品。
2 未经《每日经济新闻》授权,不得以任何方式加以使用,包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等,违者必究。
上一篇
赛力斯刘宗成:汽车产业最大的风险不是慢,而是“速成”
下一篇
张雪机车发布5款新车 最高售价13.8万元
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
今天,两大热点爆发——道达投资手记
签约!中国500MW级联合循环燃机技术出海,上海电气凭什么拿下这块“硬骨头”?
高阶智驾辅助首次进入超豪华市场,“史上最智能迈巴赫”上市