机器人激光雷达成禾赛科技“第二成长曲线”？该业务去年12月出货量超2万台

3月11日，禾赛科技（纳斯达克：HSAI）发布2024年第四季度及全年的业绩（未经审计），并提供了2025年的指引。

2024年，禾赛科技激光雷达总交付量为50.19万台，同比增长126.0%。公司去年ADAS（高级驾驶辅助系统）激光雷达交付量为45.64万台，同比增长134.2%，其中第四季度激光雷达总交付量为22.21万台，同比增长153.1%。禾赛科技表示，公司为全球首家且唯一实现全年盈利的上市激光雷达企业，并实现连续4年交付量翻倍，到2025年，预计交付量将再升至去年的2倍到3倍。

对于有媒体报道称，“梅赛德斯-奔驰”将采用禾赛科技的激光雷达为全球市场开发智能驾驶汽车。禾赛科技相关工作人员回复《每日经济新闻》记者称：“我们看到了相关新闻，但是对于业务相关未经证实的信息，我们不予置评。”

值得一提的是，禾赛科技2024年第四季度机器人激光雷达出货量达2.88万台。公司相关工作人员告诉《每日经济新闻》记者：“去年12月（公司）机器人激光雷达出货量超2万台。”

激光雷达渗透至10万元级车型

在业绩公告中，禾赛科技联合创始人及首席执行官李一帆表示：“激光雷达行业正在经历一场前所未有的变革。我们的ADAS激光雷达提供无与伦比的价值——让汽车更安全、更智能和更令人向往。激光雷达不再是可选的，在智能驾驶领域，它已经变得和‘安全带’一样重要。”

公司的激光雷达也于2024年第四季度放量，尤其是2024年12月。财报显示，禾赛科技2024年出货量为22.21万台，其中12月出货量就达10万台。

比亚迪曾于2025年2月10日发布“天神之眼”高阶智驾系统。那么，禾赛科技2024年12月的激光雷达出货量大增，是否源于为比亚迪提前备货呢？

对此，禾赛科技上述工作人员回复《每日经济新闻》记者称：“去年ADAS（此处指其中的激光雷达）主要是（供货）理想、小米、长安和长城，比亚迪今年才会出货。”

也就是说，在比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统对激光雷达的需求尚未释放前，禾赛科技激光雷达已于2024年12月“爆发式”放量。

李一帆表示：“国内OEM（原始设备制造商）也在推动激光雷达革命，加速智能驾驶在主流市场的普及。引领这一变革的是我们的ATX激光雷达（ATX系禾赛科技的产品名），它提供了无与伦比的性价比。我们为取得的重大进展感到自豪，包括深化了与比亚迪在十多款车型上的合作，与长城汽车和长安汽车达成独家设计合作以及与奇瑞和‘岚图’建立了新的联盟。”

此外，禾赛科技也取得了与欧洲顶级主机厂的定点合作。公司于3月12日发文称，公司与一家欧洲顶级主机厂达成了具有里程碑意义的多年独家定点合作，公司为这家欧洲顶级主机厂下一代汽车平台提供高性能、超远距激光雷达，覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型。这是一个“跨越2030年”的多年长期合作项目，也是至今为止公司在海外前装量产激光雷达领域取得的最大规模订单。

机器人激光雷达成“第二成长曲线”？

激光雷达不仅在智能驾驶领域得到广泛应用。随着机器人产业的红火，该领域对激光雷达的需求也“水涨船高”。

禾赛科技去年12月的10万台激光雷达出货量中，超过2万台是机器人激光雷达，单月占比超五分之一。

据东吴证券，截至2024年12月末，禾赛科技面向机器人市场单月交付激光雷达超2万台，广泛覆盖移动机器人、配送机器人、清扫机器人、割草机器人等多个领域，客户遍及全球超40个国家。

东吴证券认为，激光雷达在机器人领域可被广泛应用，且激光雷达降本及性能提升有望提高其在机器人感知方案中的渗透率。随着机器人应用向复杂的、开放的环境拓展，其对高精度、零盲区和高可靠性感知的需求提升，单台机器人配备的激光雷达数量有望提升。2023年，全球割草机器人市场规模约15亿美元，北美渗透率不足5%。智能割草机器人具备使用便捷、产生噪音低和维护便利的优势。目前，随着国内厂商技术突破，智能割草机器人前期布线痛点得到解决，渗透率有望快速提升，带动机器人领域激光雷达销量增长。

关于2025年业绩，禾赛科技表示，公司将保持强劲的增长势头，净营收预计将达30亿~35亿元（人民币，下同），GAAP（通用会计准则）盈利将达2亿~3.5亿元，Non-GAAP（非通用会计准则）盈利预计将升至3.5亿~5亿元——这将是2024年Non-GAAP盈利的25~35倍。激光雷达交付量预计在2025年将升至去年的2至3倍，值得注意的是，其中机器人领域激光雷达的交付量预计将达近20万台。

海通国际预计，2025年，禾赛科技的“JT”系列产品将为“MOVA”品牌的智能割草机器人交付“一笔六位数的订单”。此外，禾赛科技的“XT”系列产品正在为宇树科技公司的机器人提供领先的3D感知技术，该产品还成功应用于宝马自动工厂驾驶系统等场景。

封面图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄