计划2025年复工复产！威马汽车破产重整迎新进展

威马破产重整案有了最新进展。

据上海市第三中级人民法院此前公告，威马汽车科技集团有限公司重整案债权人会议在1月21日上午9时30分通过网络视频方式召开。据债权人透露，此次会议主要包括债权人会议核查债权、管理人作执行职务工作报告和审议并表决重整计划(草案)等三项议程。根据上海三中院确定的时点，重整计划（草案）的表决期限为截至北京时间2025年1月24日17:00。

2024年12月11日，上海市第三中级人民法院作出裁定，威马智慧出行科技（上海）股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有限公司、威马汽车制造温州有限公司三个公司，将以实质合并重整方式，纳入威马汽车科技集团有限公司重整案。

图片来源：全国企业破产重整案件信息网

回顾来看，威马汽车科技集团有限公司的破产重整案受理于2023年12月29日，并在2024年4月1日由上海市第三中级人民法院指定北京大成（上海）律师事务所与立信会计师事务所（特殊普通合伙）作为联合管理人。

经审查，管理人确认威马科技集团有限公司经审计后账面资产总额仅为39.88亿元。威马汽车的资产包括房屋土地等不动产、设备存货等动产，还有稀缺的整车生产资质、新能源汽车生产相关的无形资产等。其中，值得一提的重要资产之一是威马汽车的温州、黄冈两大制造基地，两大基地的年产能约25万辆。此外，威马汽车具有的轿车、SUV和MPV整车生产资质。

为了推动威马汽车重整，管理人早在2024年1月15日在全国企业破产重整信息网发布了《关于威马科技集团招募战略投资人的公告》和《关于威马科技集团招募共益债投资人的公告》，以引进投资人。《每日经济新闻》记者留意到，威马汽车方面特别要求，引入的战略投资人应具备与新能源汽车业务相适应的经营和管理能力。

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根据战略投资人的业务规划和资源整合安排，法院裁定批准重整计划后，战略投资人及/或其指定主体后续持续投资将超过100亿元。战略投资人提供的资金将用于根据本重整计划支付共益债务、清偿各类债权（现金及留债部分）及用于复工复产和后续继续经营专项运营使用。

据债权人提供的重整计划（草案）文件，截至目前，报名成功的投资人仅剩一家深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称深圳翔飞）仍有投资意愿。天眼查显示，深圳翔飞成立于2023年9月，注册资本为1亿元，主要股东为深圳卓凯企业管理有限公司（以下简称深圳卓凯）和深圳凤宇企业管理有限公司（以下简称深圳凤宇）。

按照重整计划（草案）文件，新威马计划在2025年完成复工复产工作。投资人注入资源，制定多套方案（包括不限于推进威马原车型复工复产、导入新车型等）实现温州工厂复工复产，通过“国内+海外”获得现金流快速破局，2025年同步进行品牌焕新，在国内及国际市场构建营销网络，投放全新产品，逐步恢复经营及良性发展。

除此之外，重整计划（草案）文件还对新威马做出了更长期的战略发展规划。2026~2027年，新威马将加大研发投入构建全产品谱系，每年1~2款投入车型；计划2027年年销量超60万辆，初步形成规模化发展趋势。2028~2029年，新威马将会有10款全新车型投入全球市场，覆盖高端、中端及经济型市场。

至2029年，新威马全球市场计划年销量超100万辆，年营收超1100亿元。在这一阶段，新威马布局上下游产业链，打造智慧出行生态，新威马完成资本市场估值超1500亿。另外，新威马还将通过在原基地范围内扩建投资，实现温州（现10万）工厂原规划的20万辆年产能。

不过，在业内人士看来，这些规划能否顺利落地仍是一个疑问。眼下，新能源汽车市场竞争更加激烈，新威马归来是否还有市场机会还有待观察。

封面图片来源：每经记者 黄辛旭 摄（资料图）