每经记者 刘曦 每经编辑 陈柯名 孙磊
市场售价方面,Model Q海外版车型起售价或将保持在3万美元以内(约18万人民币),待新车在上海工厂投产后,预计售价区间或将下探至14万元人民币左右。
对此,《每日经济新闻》记者向特斯拉中国方面求证。特斯拉中国方面表示:“目前没有可以透露的信息,市面上的许多消息都是(具有)猜测性的。”
图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)
实际上,在今年第三季度财报电话会议上,特斯拉CEO马斯克已经提到,公司计划在2025年上半年推出更实惠的车型。
另就特斯拉Model Y而言,其自上市以来已有近五年时间,尚未进行过换代。有消息称,新款Model Y(代号“Juniper”)可能在明年一季度上市,并已在特斯拉上海超级工厂生产下线。记者也曾向特斯拉中国方面求证,但截至目前尚未得到官方证实。
最新财报显示,特斯拉今年前三季度在全球市场共交付了129.4万辆电动车,同比下降了2.3%。其中,仅第三季度的交付量实现了同比增长,而第一、第二季度的销量分别同比下降了8.5%和4.8%。马斯克在三季度电话会议上明确表示,今年的汽车交付目标是较去年的181万辆实现小幅增长,明年有可能增长20%至30%。为完成该目标,特斯拉第四季度需要交付至少51.6万辆电动车,月均交付量需达17.2万辆。然而,今年前三季度,特斯拉的月均交付量仅为14.77万辆。
具体来看,在欧洲市场,今年前三季度,特斯拉的销量同比下降了10.6%,9月份更是同比下滑了42.6%。在中国市场,特斯拉今年前三季度的销量为46.06万辆,同比增长6.2%,市场份额为6.6%。1月~11月,特斯拉在华累计交付57.4万辆新车,与2023年同期约85.4万辆的交付量相比也有所下降。
为了应对压力,特斯拉中国今年已经至少5次下调官方售价。11月25日,特斯拉官方宣布,即日起至今年12月31日,Model Y限时交付尾款立减1万元,售价23.99万元起,还可叠加五年0息政策。而除了在中国市场降价,特斯拉还分别在美国和欧洲推出了购车优惠政策,如在美国地区,年底前提车的车主可享受3个月免费超充和FSD(完全自动驾驶能力)的优惠政策;在欧洲,年底前购买Model Y的车主可免费享一年超级充电服务等。
有观点认为,如果特斯拉的新车型Model Q能够以更低的价格进入市场,特斯拉或借助新车效应提升销量。同时,特斯拉推出售价更便宜的车型也可能会对其他品牌形成压力,迫使其他车企也采取相应的市场策略来维持竞争力。
记者|刘曦
编辑|陈柯名 孙磊 盖源源
校对|王月龙
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