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    车展季·大咖说|小马智行联手丰田将投放千辆Robotaxi 彭军:自动驾驶商业化应用将迎大爆发

    每日经济新闻 2024-04-30 14:24

    每经记者 苗诗雨    每经编辑 孙磊

    “对于智能驾驶,用户的需求从来都是有的。这几年,随着供应链质量的提高和成本的降低,无人驾驶已经越来越成熟。”日前,小马智行联合创始人、CEO彭军在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,自动驾驶技术的商业化落地和应用将迎来大爆发,从辅助驾驶到更高级别的自动驾驶应用将迅速扩张。

    图片来源:每经记者 苗诗雨 摄

    近年来,随着智能驾驶技术持续迭代升级,自动驾驶成为汽车行业关注的一大焦点,诸如小马智行等深耕自动驾驶领域的企业也不断加大投入。本届北京车展期间,小马智行与丰田联合开发的铂智4X Robotaxi概念车也首次亮相。此外,在4月26日,小马智行还宣布与丰田中国、广汽丰田注册成立合资公司——骓丰智能科技(广州)有限公司。

    彭军也向记者透露,未来将加大与丰田中国、广汽丰田的合作,为自动驾驶迈入实质性的商业化阶段作准备。

    “自动驾驶商业化应用将迎爆发”

    随着汽车产业的智能化转型,自动驾驶技术近年来取得了显著发展。

    彭军告诉记者,在电动化上半场转向智能化下半场的过程中,随着政策支持、供应链成熟及技术进步,自动驾驶技术正处在大规模商业化落地和应用的前夜。

    据记者不完全梳理,目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策,例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。

    政策的不断支持下,业内也看好自动驾驶的发展。根据灼识咨询数据,2023年全球高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案市场规模达到619亿元,预计将以49.2%的年均复合增长率在2030年达到1.02万亿元。

    图片来源:每经记者 苗诗雨 摄

    “其实从辅助驾驶,到更高阶的辅助驾驶大爆发已经开始了,从全无人、Robotaxi再到L3以上自动驾驶应用,也马上会有大的爆发。”彭军说。

    据悉,截至目前,搭载小马智行自动驾驶软硬件系统的雷克萨斯RX、丰田赛那L4级自动驾驶车型,已完成多项自动驾驶道路测试,并在北京和广州进入了全无人示范运营阶段。

    记者也关注到,铂智4X Robotaxi概念车也亮相本届北京车展,提前释放了首款Robotaxi车型的车规级外观造型和产品理念。按照计划,该款车型搭载小马智行第七代自动驾驶乘用车系统方案,以实现无人驾驶产品的商业化为目标,使技术具备面向城市全域推广Robotaxi的高稳定性和可靠性。

    加快全无人驾驶出行服务落地

    不过,记者多方采访也了解到,虽然长期看自动驾驶技术的推广应用前景可观,但对企业来说,商业化、规模化运营仍是待解难题之一。

    彭军接受记者采访时也坦言:“从小马智行成立的第一天起,我们就是要让自动驾驶真正服务于千家万户,为了达到这个目标,很重要的一点是如何规模化的生产运营,以及真正推广。”

    图片来源:每经记者 张韵 摄(资料图)

    丰田中国对外战略合作业务总监周晓云也向记者表示:“从商业化落地角度看,几十台、几百台车辆的投入肯定是不能实现的,因此我们现在也在以千台规模来考虑第一代车型铂智4X Robotaxi,以求尽量实现量产化,这是对商业化发展最重要的一点。”

    据悉,为推动自动驾驶技术量产落地,日前丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资,成立了骓丰智能科技(广州)有限公司,合力推动L4级自动驾驶出租车(Robotaxi)规模化量产和服务落地。

    根据规划,小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆,产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台,在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

    “丰田决定和小马智行进行战略合作,最初的开发点是要建立起用于移动出行服务的高度自动驾驶,也就是为L4级别的自动驾驶车辆,以及技术作准备。”周晓云告诉记者,丰田与小马智行的合作,不只局限在推进自动驾驶技术的精进,以及自动驾驶技术的商业化落地方面,还将在商业模式创新、服务优化等多个方面展开合作。

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