每经记者 孙桐桐 每经编辑 孙磊
中国汽车产业正在经历蜕变与重生。
今年以来,汽车行业“内卷”程度与日俱增,持续不断的“价格战”将市场竞争推向新高度,存量时代“淘汰赛”加剧,同时汽车产业智电变革也进入深水区,创新求变成为每一家车企必须面临的课题。
此外,中国汽车产业已经进入到以总体规模快速扩张为主向结构优化和质量提升为重的阶段,产业格局也在加速重塑,各个汽车品牌都需要深刻思考当下与未来。
在智能化、电动化浪潮下,自主品牌凭借先发优势迅速抢占市场。乘联会数据显示,今年9月自主品牌增速强劲,市场份额进一步扩大至53.4%,同比增长6.4个百分点;1~9月自主品牌累计市场份额51%,相对于去年同期增加4.9个百分点。
自主品牌高歌猛进的同时,也需要深刻复盘与思考,为持续长久的发力积蓄能量。例如,从“筚路蓝缕”到“星辰大海”的华丽蜕变,中国汽车品牌做对了什么?当转型进入“深水区”,中国汽车品牌又面临着怎样的挑战与机遇?
相较之下,合资车企的转型与发展也面临新挑战。越来越多的“中国方案”和“中国智慧”被合资车企采纳并推广。进入“后合资时代”的众多合资车企,在这场智电转型的攻坚战中又将如何突围?
伴随着中国经济的腾飞与时代先锋的拼搏进取,中国消费者呈现多元的消费趋势且对高端产品和服务的需求正在与日俱增。随着中国用户和市场对智能化和网联化的诉求越来越高,中国车企的研发积极性和研发能力水平也越来越高,在此背景下,对市场有深刻洞察的豪华汽车品牌也正在调整思路迎接新的挑战。
在智能化、电动化的变革中,造车新势力品牌凭借独特的创新设计和品牌定位以及灵活的生产模式和供应链管理等,与传统汽车制造企业形成了明显区隔。这些企业带动着汽车行业的创新和变革,形成了一条亮丽的风景线。同时,在“群雄逐鹿”的常态下,它们又该如何保持企业长期的竞争力?
时代的脚步从未停歇,如今的汽车业正处在转型调整的关键时期,而产业更新的本质,是创新技术的产业转化,技术在不断地打破行业边界,但是产业本质不会改变。坚持自主创新,始终生长,是中国汽车企业的情结,更是使命和责任。
作为行业的观察者、参与者和推动者,由每日经济新闻主办的“中国猎车榜”见证了汽车产业发展的峥嵘岁月,制造立国、“质造”兴邦、“智造”领先,更不断为行业发展建言献策。2023年11月16日,每日经济新闻将举办以“风华正茂,美好新生长”为主题的第十五届中国猎车榜。
十余年来,中国猎车榜始终坚持“公开、公平、公正”的原则募集奖项申请,组织行业专家和知名媒体人进行集中评审,并获得了行业同仁的认可和大力支持,如今,中国猎车榜已成为行业最具权威和影响力的奖项评选之一。与往年一样,本届中国猎车榜奖项评选活动也会依据各家车企在销售、营销、公关、公益等领域的表现,各个明星车型的市场口碑、销售情况,企业管理和运营者在管理运营、营销推广、技术革新等领域取得的成绩,颁发多项重量级大奖。
届时,第十五届中国猎车榜还会发布行业热点报告,共话汽车行业未来发展动向,并与业内专家和车企高管共同探讨电动智能趋势对中国汽车产业带来的机遇与挑战。
11月16日,第十五届中国猎车榜,将与您准时相约广州,不见不散。
封面图片来源:每日经济新闻 刘国梅 摄(资料图)
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