45.98万元！理想汽车第二款量产车L9发布，配不配对标BBA？

理想ONE不再“单打独斗”了。

6月21日晚，理想汽车第二款量产车——理想L9发布并上市。新车定位大型SUV，只有1款车型，售价为45.98万元。据悉，新车将在8月底前开启交付。

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值得注意的是，在理想L9之前，理想汽车只有理想ONE一款车型。有观点称，理想汽车3年只造一款车，在某种程度上其实是理想汽车创始人、董事长、CEO李想的创业思路的映射。

此前，李想在微博文章《关于硬件产品经理的升级模式》中写道，“要么成为爆品，要么成为先烈。”而理想汽车战略部负责人张辉也曾解释过李想的创业思路：“他的这些方法论是以前就有的，圈定一个非常非常明确的用户群，然后为这群用户去打造产品。”

值得一提的是，美国著名硅谷企业家和作家Eric Ries在《精益创业实战》中提出过MVP（Minimum Viable Product，最小可行产品）概念，即在市场不确定的情况下，通过一款产品跑通整个模式。如果成功了，就投入资源大规模进入市场，如果失败了，就快速调整方向。

官方数据显示，今年5月，理想汽车交付约1.15万辆理想ONE，同比增长165.9%，重回月交付量过万阵营，且位列当月造车新势力新车交付榜第一位。而在2021年，理想ONE取得了30万~40万元新能源汽车市场30%以上的市场份额。从理想ONE当前的市场表现来看，理想汽车或已找到跑通产品的模式。

与理想ONE相同，理想L9也面向家用SUV市场，但与理想ONE不同的是，理想L9价格更高，车身尺寸更大，定位大型SUV。理想汽车方面透露，其用理想L9做了大量的目标用户的实车购买验证，验证了理想L9的潜在用户群体是以二胎家庭、三世同堂为主要目标，而李想本人更是喊出“理想L9是500万内最好的家用旗舰SUV”的口号。

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目前，市面上的大型SUV车型也是少之又少。根据乘联会销量数据，2021年国内销量排名前6的大型SUV（奔驰GLS、宝马X7、红旗E-HS9、林肯领航员、劳斯莱斯库里南、北汽BJ90)的合计销量也不足4万辆，该细分市场仍属小众。

理想汽车方面曾告诉记者，尽管理想L9所处较为小众的大型SUV市场，但其主要竞品为价格接近的SUV车型。从价格层面对比来看，理想L9价格区间的主力车型主要包括宝马X3（39.69万~47.98万元）、奔驰GLC（40.63万~47.68万元）、奥迪Q5L（39.68万~48.70万元）等。

此前，李想在谈到该品牌用户群时称，理想ONE排名前三的用户群是BBA（宝马、奔驰、奥迪）三个品牌的车主，紧随其后的是VTH（大众、丰田、本田）车主，以豪华和合资的绝对一线品牌车主为主，而此次发布的理想L9同样面向的这部分群体。

东吴证券研报称，消费升级大趋势下，国内30万元以上豪华车市场规模不断扩大；需求端用户购车标准诉求变化，增换购驱动下新能源汽车渗透率有望快速提升；供给端自主品牌新车推出密集，受益行业变革自主份额有望持续增加。在这样的背景下，理想L9对标的是40万元以上的超豪华燃油SUV及MPV。

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不过，也有观点称，理想ONE和理想L9同为面向家庭市场的SUV车型，这或让理想汽车出现“左右互搏”的局面。

“我们的产品方案与iPhone非常类似，针对不同的价位，借助一套有效的技术平台，推出不同的iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro、iPhone 12、iPhone 12 Mini，在不同的价位，针对不同消费需求进行精准满足。”李想解释称。

对于理想L9的市场预期，李想认为：“理想L9的产能爬坡速度会非常快，我们有信心9月实现过万的交付量，在全尺寸旗舰SUV里再创造一个新的纪录。”

据理想汽车副总裁、常州基地总负责人李斌介绍，理想L9已在常州基地生产线上投产上千辆，7月将陆续运至全国108个城市的233家零售中心，8月底前交付。而在上市之后，理想L9此后市场表现如何？又能否如李想所愿？业内将持续关注。