每经记者 孙桐桐 每经编辑 裴健如
日前,岚图品牌第二款车型、定位于大型豪华电动MPV的岚图梦想家开启预售,共推出四座和七座两种版本。其中,七座版预售价38万元~48万元,四座定制版预售价60万元起。
数据显示,截至4月9日,岚图梦想家订单已超过3000辆。新车预计于今年二季度正式上市,最快于7月开启交付。
“当前的MPV市场中,用户对于舒适、安全、科技的全方位需求远未被满足。汽车在进入电动化、智能化时代,低碳出行的方式也逐渐深入人心,市场需要一款真正的电动化、智能化的MPV,需要具有电车基因的MPV,而不是‘油改电’。”岚图汽车CEO兼CTO卢放表示。
图片来源:每经记者 孙桐桐 摄(资料图)
实际上,自2016年以来,国内MPV市场整体呈现下行的态势,且两极分化严重。其中,低端车型日渐式微,随着消费逐渐升级,中高端车型的市场前景更为乐观。
而在燃油MPV市场,中高端车型长期以来被合资品牌把持在手中,自主品牌生存空间十分有限,亟待寻求突破。在电动化浪潮下,相较SUV和轿车,MPV车型的电动化进程略显缓慢,尤其是中高端新能源MPV市场尚处在产品数量较少、竞争压力不大的起步阶段,目前来看仍是一片蓝海。
“岚图希望打造一款能够与国外豪华品牌竞争的MPV,无论是岚图FREE,还是梦想家,都希望能够代表中国品牌向上突破。”卢放此前对记者表示。
岚图方面认为,30万元以下的MPV市场是竞品争夺的红海,30万元以上市场仅GL8成功占位,未来MPV新品将集中突破30万元以上高端市场。随着二孩和三孩政策的放开,消费者对三排座乘用车的需求将更加强烈。
在此背景下,除了岚图梦想家之外,越来越多的自主品牌将目光瞄准新能源MPV市场,期待在MPV电动化的过程中抢占先机。例如,上汽大通正式发布了纯电MPV MIFA 9,进入30万元级市场,新车将于明年5月开启交付;比亚迪将搭载DM-i混动技术的全新MPV产品系列命名为“登陆舰”;吉利旗下高端电动品牌极氪首款MPV的谍照近日也被曝光,根据官方消息,新车将于明年正式推出。此外,腾势、WEY等品牌也都将在今年推出新能源MPV产品。
随着蓝海市场的入局玩家日益增多,竞争也将加剧,岚图梦想家能否站稳脚跟,赢得一席之地?业界将持续关注。
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