每经记者 黄辛旭 每经编辑 裴健如
日前,兰博基尼汽车公司(以下简称兰博基尼)发布的2021财年业绩情况显示,公司2021年营业额约为19.5亿欧元,相较2020年增长19%;营业收入约为3.93亿欧元,与2020年的2.64亿欧元相比增幅为49%;营业利润率为20.2%,与2018年相比翻了一倍多。
“兰博基尼达到了历史最佳的财务及商业成就,使公司具备必要的稳定性,以渡过充满不确定性的新时期。”兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann认为,这一成绩得益于兰博基尼新车型的发布和高效管理。
从销量层面来看,2021年,兰博基尼全球交付车辆为8405辆,比2020年增长13%。其中,美洲区域和亚太区域均增长14%,欧洲、中东及非洲区域增长12%,三大区域市场在整体销量中的占比分别为34%、27%和39%。
电动化浪潮下,兰博基尼这一超豪华品牌也在加速转型。
2021年,兰博基尼已经宣布了“Direzione Cor Tauri”(向金牛座之心前进)发展规划,该规划将引领兰博基尼分两阶段迈向电动化未来:首先是混合动力转型时期(2021年~2024年),公司将于2023年推出首款混合动力量产车型,于2024年底实现所有产品线的混动化,并将二氧化碳排放量减少50%;其次是全面电动化时期(2025年~2030年),兰博基尼将推出纯电动车型。
从具体产品线来看,接下来兰博基尼将在Huracán和Urus产品线上各推出两款创新车型,随后就将为内燃机发动机时代画上句号。
面对转型,兰博基尼宣布未来5年计划投资18亿欧元,兰博基尼称这一资金将完全自筹。为此,兰博基尼提出了未来几年更具挑战性的财务目标——将盈利能力提高至22%~25%。
兰博基尼汽车公司执行总经理兼首席财务官Paolo Poma认为:“兰博基尼根据下代产品研发制定了发展战略,并投入大量资金支持,这将引领兰博基尼的整体发展路径,进一步提高我们的财务表现以及品牌与公司的价值。”
封面图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)
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