在华再设一家研发中心 ！这家跨国车企为争夺中国市场拼了

现代汽车集团在中国市场的本土化进程又落一子。

10月18日，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心正式启用。据了解，该中心是继2013年烟台成立现代汽车·起亚中国研发中心之后，该集团在华设立的海外首个前瞻数字化智能研发中心。

“我们期望中国前瞻数字研发中心能够持续聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大领域的创新技术和服务研发，进一步强化集团在中国的研发实力。”现代汽车集团(中国)总裁李光国表示。

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事实上，韩系车近年来在中国市场的表现并不尽如人意。乘联会数据显示，今年1~9月，韩系车累计销量约为41.29万辆，同比下滑18.2%，市场份额也由2020年的3.8%下滑至2.9%。

有分析认为，此时选择在华设立前瞻数字化智能研发中心，是现代汽车集团瞄准未来行业赛道，探索数字化、电动化、自动驾驶等出行方案的一种尝试。

此前J.D. Power发布的“2021中国消费者自动驾驶信心指数调查”数据显示，中国消费者对自动驾驶技术的信心指数为50分，美国消费者则为36分，这意味着中国消费者对自动驾驶的接受度更高，对自动驾驶的信心更强。

而自动驾驶正是前瞻数字化智能研发中心的一大技术方向。据了解，现代汽车集团正与百度Apollo合作，旨在推出“L4级可实现无人化能力的自动泊车产品”，其重点针对复杂停车场景PAVP(Public Valet Parking)，能够实现超视距泊车，理想状态下用户只需要把车停在商场及写字楼等地库入口，车辆即可跨层进入地库行驶，到达地面B1甚至更深楼层自主泊车。

目前现代汽车集团在华共有三大研发中心，分别是2013年现代汽车集团在烟台建立并开始运营的现代汽车·起亚中国研发中心、2017年在贵州建立的中国大数据中心和刚刚成立的现代汽车集团中国前瞻数字化智能研发中心。

现代集团方面表示，未来，大数据中心将通过数据分析，开发全新服务模式，为现代汽车集团中国前瞻数字研发中心和现代汽车·起亚中国研发中心(烟台)提供数据支持。

值得一提的是，今年4月，现代汽车集团发布四大核心战略：第一，加强本土化研发；第二，向中国市场导入纯电动专用车型；第三，助力中国向氢能社会转型；最后，根据中国消费者的需求进行积极投资。

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“凭借全球第一大汽车市场的稳固地位，中国市场已经开始向技术创新转型。因此，中国前瞻数字研发中心将为我们提供众多契机，以便更全面深入地了解中国用户，并迅速推出满足其需求的尖端科技。”现代汽车集团总裁兼研发部负责人Albert Biermann表示。

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