“现在准时开的船比较少，基本所有的船都会延期，船舶靠泊的顺序都乱了。”马士基一销售部经理瞿洋表示。与班轮延期相伴的是运价大涨，去年10月份之后，海运费涨了5倍。但是，却有船东方面对记者说，运价上涨还不能完全抵消因疫情造成的额外成本。真相究竟如何？
每经记者 叶晓丹 张韵 每经编辑 祝裕
“现在准时开的船比较少，基本所有的船都会延期，船舶靠泊的顺序都乱了。”马士基一销售部经理瞿洋表示。与班轮延期相伴的是运价大涨，去年10月份之后，海运费涨了5倍。但是，却有船东方面对记者说，运价上涨还不能完全抵消因疫情造成的额外成本。真相究竟如何？
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