东风计划打造DSMA架构提升产品竞争力

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日前，东风集团公布其11月销量为36.23万辆，同比增长2.7%；1~11月累计销量约为305.45万辆。

乘用车领域，11月，东风集团共销售新车29.68万辆，同比增长1.5%。合资品牌依然是其销量的绝对主力，11月销量约为25.17万辆，同比增长7.5%，约占东风乘用车板块整体销量的85%。

11月，东风集团自主品牌乘用车销售新车近4.51万辆，其中，东风风神销售0.77万辆新车，东风风光约销售1.79万辆，东风风行约售0.94万辆，东风启辰销售0.91万辆新车。

据东风集团创业板IPO招股说明书披露，东风集团正在努力增强自主创新能力，落实自主事业战略升级。

目前，东风集团正在打造高级模块化平台架构DSMA，将在东风自主品牌事业群各单位开展应用，有力支撑未来10~12年车型开发需求。据悉，未来，东风风神、风光、风行、启辰等自主品牌乘用车开发的新车型，都将以DSMA为基础平台进行开发，预计未来应用DSMA的整车总销量将超过百万辆。

东风集团方面认为，DSMA架构可实现平台模块覆盖率100%，平台成本降低20%-25%，车型开发周期缩短4-6个月，达到28个月的总体目标，将加快新车型推出速度，从而提升产品市场竞争力。