“卡车界的特斯拉”三季度营收为0，此前一度被指控造假

图片来源：Nikola官方

美国氢燃料卡车制造商尼古拉（Nikola）上市后的第二份财报，成绩依然不理想。

11月10日，尼古拉公布的2020年第三季度财报显示，该公司本季度营收为0，去年同期营收为29.6万美元。此外，三季度尼古拉净亏损为1.17亿美元，而去年同期净亏损为1551万美元；摊薄后每股亏损0.31美元，而去年同期每股亏损0.06美元；运营亏损达1.17亿美元，而去年同期运营亏损为1302万美元。截至三季度末，该公司持有的现金和现金等价物为9.08亿美元。

尼古拉透露，目前公司位于美国亚利桑那州柯立芝的工厂已经破土动工，基于目前的建设速度，该公司计划在2021年第二季度末或第三季度初开始试生产。

9月8日，尼古拉宣布与通用汽车达成战略合作协议。根据协议，两家公司将联手生产电动皮卡和燃料电池商用卡车，以挑战特斯拉。此外，通用汽车还将收购尼古拉11%的股份，这些股份价值20亿美元。目前，这笔交易尚未完成，尼古拉仍在继续与通用汽车谈判。

与此同时，尼古拉深陷造假危机。 

6月18日，彭博社发文称尼古拉公司首款原型车Nikola One的信息不实，文中表示后者没有搭载氢能源电池，甚至只是一个无法正常驾驶的汽车模型。尼古拉将彭博社拉入媒体黑名单作为回应，但并未正面回击质疑细节。

直至9月，一份做空报告给了尼古拉致命一击。9月10日，做空机构Hindenburg Research发表了一份报告，称这家电动卡车制造商存在“欺诈”行为，并指责尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）多年来一直在说谎。 

做空报告发出后，尼古拉迟迟没有给出有力回应。CEO特雷弗·米尔顿的突然辞职，甚至开始反向做实这份做空报告。随后，尼古拉股价一度大跌11%。

今年6月3日，尼古拉成功在纳斯达克上市，成为美国氢能源第一股。上市五天后，Nikola股价暴涨103%，最高超过95美元（约合人民币672元），当时的市值（320亿美元）一度超过了福特（288亿美元）。

彼时斩获1.4万辆卡车订单的尼古拉，拥有超过100亿美元的潜在销售额。由于尼古拉公司的名称也来自著名的电气发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla），所以投资者们一直将这家公司视为“下一个特斯拉”。 

尼古拉拿出了足足八款产品来构筑起宏伟的企业前景，但至今也没有拿出一款真正量产落地的产品，因此被打上“PPT造车”的标签。

按照尼古拉此前的规划，电动重卡Nikola Tre将在2021年推出，而氢燃料电池重卡Nikola Two将在2023年正式推出。

对于尼古拉的氢燃料电池技术路线本身，市场并没有太多的看空情绪，更多的还是对其能否实现宏伟蓝图的质疑。想要回击流言，最有力的证据还是一辆真实的量产车。