图片来源：视觉中国
以黑科技和多金著称的硅谷“钢铁侠”埃隆·马斯克（Elon Musk），最近可谓“人逢喜事精神爽”。SpaceX载人火箭发射成功后，他旗下另一家明星公司特斯拉也捷报频传，势头颇猛。
6月8日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）公布的最新数据显示，特斯拉5月在华销量环比增长205%至11095辆。当地时间6月8日美股开盘后，特斯拉股价猛涨7.26%，从开盘价919美元一路攀升至949.92美元，逼近史上最高值968.99美元，总市值也达到1761.87亿美元。
从3月19日见底至今，特斯拉股价涨幅超过160%，过去12个月中更是累计上涨365％。按照当前市值计算，特斯拉相当于5.8个福特、4个通用汽车，距离市值最高的的车企丰田（1826.63亿美元）仅一步之遥。
不过，野心勃勃的马斯克并没有就此止步。他一边全力以赴地开发星际飞船追寻“火星梦”，一边亲自进厂敦促特斯拉加快生产下一款重磅车型Model Y。马斯克乘胜追击，特斯拉会成为新的汽车界霸主吗？
中国是特斯拉“黑暗中的一线曙光”
特斯拉的股价“坐上火箭”，很大程度上归功于中国市场。
乘联会数据显示，特斯拉4月在中国的销量仅为3635辆，环比下跌64%。当时不少人感慨特斯拉入华长达15个月的“增长神话”骤然止步。但如今看来，特斯拉4月遭遇的“滑铁卢”更像是短期调整。
有分析指出，特斯拉上月销量下跌，很可能与国产版Model 3后驱长续航版推出及价格调整有关。
5月1日，特斯拉中国宣布将Model 3标准续航升级版的补贴前售价，从32.38万元降至29.18万元，加上现有的2.025万元补贴，这款车的到手价降至27.155万元。为此，特斯拉暂停了Model 3标准续航升级版的交付，将4月的交付推迟至5月，也有部分意向订单转向Model 3后驱长续航版。Model 3后驱长续航版已于5月下旬开始交付，对特斯拉5月的交付提振有一定贡献。
“中国的增长故事对于特斯拉股价而言价值300美元，因为未来电动车的普及率还会显著提升。”针对特斯拉5月销量数据，韦德布什证券（Wedbush）分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，“我们（对特斯拉）维持中性评级和800美元的目标股价，牛市目标价格为1350美元。”
按照牛市走势，特斯拉股价仍有约400美元的上涨空间。艾夫斯认为，中国对Model 3的强劲需求，是特斯拉在全球黑暗环境中的一线曙光。他表示特斯拉“将继续主导舞台”，有望在2021年交付“远超50万辆汽车”，其中Model 3处于领先位置，中国将是主要市场。
艾夫斯预测，保守估计，特斯拉今年将交付约40万辆，“随着特斯拉与众多国内外竞争对手争夺市场份额，中国的电动汽车需求也开始加速增长”。
兄弟公司SpaceX载人火箭发射成功，也成为刺激特斯拉股价上涨的诱因。未来汽车日报此前在《SpaceX上天，特斯拉数钱》一文中分析称，从消费者的角度来看，SpaceX和特斯拉共享“马斯克基因”，前者的成功有助于提升特斯拉的品牌形象。
此外，疫情也成为特斯拉扩大优势的关键因素。瑞士信贷银行分析师丹·利维（Dan Levy）在一份报告中表示，此次疫情将打破传统汽车制造商向电动汽车转型的周期性平衡，特斯拉在电动汽车领域的领先地位将会大大提高。
随着股价一涨再涨，特斯拉距离汽车界霸主的位置越来越近，目前排名第一的丰田汽车市值只比特斯拉多了66亿美元。截至发稿，特斯拉在中国的主要对手蔚来汽车股价5.97美元，市值刚好是66.41亿美元。若特斯拉继续保持强劲的增长势头，或有望超越丰田。
乘胜追击全力提升Model Y产能
虽然目前形势大好，但特斯拉并没有躺在成绩上睡大觉。
据Electrek报道，马斯克上周六给员工发了一封内部邮件，指出在提升Model Y产能方面遇到一些问题。他表示，特斯拉要全力提升Model Y产能，他每周都会亲临生产线，以解决生产中所遇到的问题。
“Model Y的组装是目前生产和制造工程的头等大事，我们需要加快提升Model Y产能，我希望你们意识到，这对特斯拉来说真的很重要。”马斯克在邮件中表示，“我们在Model S、Model X和Model 3上做得很好，但现在Model Y存在生产和供应链方面的挑战，新产品总是会出现这样的问题。”
Model Y是特斯拉去年3月发布的经济型SUV车型，今年1月投产，3月开始交付。目前，Model Y只在加州工厂生产，但此前特斯拉全球副总裁陶琳在接受新华社采访时表示，特斯拉上海超级工厂将于2021年第一季度开始量产Model Y。
4月30日，特斯拉在一季报中披露，上海超级工厂已开始建设Model Y的生产厂房。最新航拍视频显示，Model Y厂房的钢结构已基本完成，屋顶铺设也已接近尾声。
特斯拉官方网站也更新了中国制造Model Y在线选装配置，提前6个月正式开启预售。与美国一样，国产版Model Y也推出两款车型，分别是长续航四驱版和长续航四驱性能版。
据马斯克介绍，Model Y将基于Model 3平台研发，共享75%的零部件，这将大幅降低特斯拉的研发支出。他还预测，Model Y将超过Model 3，成为特斯拉销量最高的车型，它的销量甚至有可能超过Model S、Model X和Model 3的总和。
Model Y实现国产化后，将成为特斯拉在中国攻城略地的又一利器。马斯克的意图十分清晰：先用Model 3攻下轿车市场，再靠Model Y入侵SUV阵地，进一步扩大市场份额。
目前，Model Y在特斯拉官网上的预估价格高达48.8万和53.5万元，性价比并不高。但考虑到国产供应链带来的成本下降，以及特斯拉在此前已经尝到了“以价换市”的甜头，国产版Model Y未来很有可能降价。
在当地时间6月8日发布的一份报告中，特斯拉对政府在疫情采取的封锁措施大加称赞，认为此举导致空气质量急剧改善，并将鼓励政府最终禁售燃油车。从这份与马斯克此前言论截然相反的报告中，不难看出特斯拉继续攻城略地的野心。
被马斯克寄予厚望的Model Y要来了，它会像国产版Model 3那样，在中国新能源SUV市场上演“屠榜”剧情吗？
每日经济新闻客户端