车市周周评丨 FCA与PSA合并 ，理想汽车多个股东退出

理想汽车注册资本降至6.83亿元

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启信宝显示，理想汽车母公司北京车和家信息技术有限公司在近日发生了工商变更，注册资本由原来的9.15亿元变更为约6.83亿元。同时，公司退出了17个股东。此举被业内认为是理想汽车准备上市的信号。但因为车辆交付问题，理想汽车近期的曝光率颇高。有多位车主表示理想新车出现问题，问题涉及车辆售前检验不到位、系统故障以及动力电池故障等。除此之外，中信银行也宣布终止与理想汽车的金融合作。

点评：理想汽车谋求上市早有迹可循，此前就有媒体报道称，理想汽车已启动2020年美股上市工作。如今，理想汽车通过更改工商信息搭建VIE架构来为上市做准备。上市，或许能在一定程度上缓解理想汽车的资金压力。但上市并不意味着企业可以“高枕无忧”。当下，让理想汽车“头疼”的是如何解决交付过程中的“风波”，保证用户的用车品质，继续为用户提供便捷的金融服务。

FCA与PSA合并

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12月18日，菲亚特克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙集团(PSA)正式签署了一项500亿美元的约束性合并协议。两家公司的目标是通过合并技术和共享采购协议，每年节省37亿欧元的成本。同时，东风汽车将减持PSA股份至4.5%。

点评：近几年，PSA和FCA在中国市场频频受挫，双方通过合并试图改变当前局面。合并后，双方需要负重前行，也要面对合并后的诸多问题，例如合并与调整双方旗下的14个品牌就是一件令人“头疼”的任务。东风汽车将减持PSA股份至4.5%，有助于两家公司的合并获得美国监管机构的批准。

丰田加码中国市场布局

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近日，丰田汽车官方宣布，计划从2020年1月1日起实施新的组织架构，并将中国业务与亚洲业务进行拆分，成立生产工程开发中心，目的是通过整合生产工程技术、原型车和大规模生产技术来加快新车开发速度。此外，丰田汽车还针对中国市场进行了人事调整。其中，董长征出任丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总裁（SEVP）、丰田汽车研发中心（中国）有限公司执行副总经理。在丰田汽车（中国）投资有限公司内部，李晖出任执行副总裁（EVP）；郎立新出任副总经理，结束在丰田金融的工作返回销售一线；陈忱晋升为副总经理（VP），继续负责市场工作。

点评：丰田汽车对中国市场的重视程度在加深。业务调整意味着丰田在升级中国市场的地位，未来或许也将推出更多本土化产品，人事调整则意味着丰田中国业务更具独立自主权。

北汽与戴姆勒博弈股权

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

12月15日，有消息称，北汽集团拟将其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左右，并取代吉利成为戴姆勒最大单一股东。有北汽高层人士回应媒体称“没有的事”。随后又有消息称，北京奔驰的合资股比将出现变动。据路透社援引三名知情人士报道，戴姆勒正在寻求在北京奔驰汽车有限公司（以下简称北京奔驰）中拥有多数股权，将持股比例从目前的49%提高到75%。目前，北京奔驰方面暂无回应。

点评：一直以来，北京奔驰都是北汽集团旗下上市公司北汽股份的“利润奶牛”。如果调整北京奔驰合资股比，北汽集团营收方面将受到较大影响。反观戴姆勒一方，合资股比放开等一系列积极信号让其加大了在华业务的投资。但无论是戴姆勒想要提升北京奔驰股权，还是北汽集团欲增资戴姆勒，这都是一个复杂的博弈过程，结果尚待观察。

特斯拉股价涨破400美元关口

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12月19日，特斯拉股价涨破400美元关口。截至收盘，特斯拉股价上涨2.77%，报404.4美元。按照市值计算，特斯拉在全球汽车行业的排名仅次于丰田汽车（2027亿）和大众集团（900亿）。

点评：过去三个月，特斯拉股价累计上涨超过60%。随着逐步深入中国市场，特斯拉似乎已经度过了黑暗期。如果国产Model 3交付顺利，特斯拉将再上一个台阶。从长远来开，特斯拉国产也将倒逼自主品牌加大技术投入，进一步提升产品竞争力。