每经记者 李星 每经编辑 段思瑶
图片来源:泰达论坛
在8月31日“2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕式”上,交通运输部运输服务司副司长蔡团结认为,纯电动、混合动力、燃料电池汽车等技术路线有各自的使用优势,我国应根据新能源汽车发展环境、发展目标,坚持以市场为导向,因地制宜让市场来选择适合的技术路线车型。
交通运输行业是新能源汽车产业发展的受益者,也受制于新能源汽车产业和产品,如新能源汽车安全问题。
据蔡团结透露,今年上半年,我国已经发生了19起涉及到行业安全生产的新能源汽车安全生产事故,虽没有太大伤亡,但造成了巨大的财产损失和社会影响。
目前虽然我国新能源汽车产业的前期发展营造了广阔空间,但在蔡团结看来,新能源汽车的长远发展更需要将其交由市场。
此外,针对多数国家加速淘汰燃油车的举措,蔡团结认为,市场经济条件下更重要的是让各方在合理的经济成本等前提下,有一个合理的政策引导和必要的自由选择权。截至目前,我国公交车新能源汽车比例已超过50%,有些城市公交车和出租车已全部实现电动化。
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