港股汽车板块走弱 东风、北汽股价均下跌

图片来源：摄图网

8月2日开盘，港股市场主要指数走弱，汽车板块也走低，不少汽车股出现不同程度的下跌。截至中午收盘，东风集团（00489，HK）股价下跌2.79%；长城汽车(02333，HK)股价下跌2.90%；北京汽车(01958，HK)股价跌幅为3.70%；和谐汽车（03836，HK）股价下跌3.90%，吉利汽车(00175，HK)股价跌幅达4.03%；华晨中国(01114，HK)股价下跌4.96%。

有分析认为，汽车股普跌应该是受到7月份汽车经销商库存预警指数上升消息的影响。中汽协于7月31日发布的中国汽车经销商库存预警指数显示，今年7月份，汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比上升11.8个百分点，同比上升8.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

从区域指数情况看，7月北部地区指数为60.34%，东部地区指数为63.95%，南部地区指数为62.6%，西部地区指数为61.92%。其中东部地区指数环比上升幅度最大。这是因为东部地区包含省份均为提前实施“国六”排放标准的省份，6月底的“国五”车清库存透支了较多消费潜力。从品牌类型指数看，7月进口及豪华品牌、合资品牌、中国品牌指数较6月均有所上升。

业内分析认为，6月消费透支的影响将持续到8月，经销商的库存压力也将延续到8月，预计8月与7月市场需求持平。与此同时，8月受传统节日的影响，南方部分地区车辆成交率会降低。

从个股来看，港交所权益资料显示，东风汽车被富达国际(FIL Limited)于7月24日在场内以每股平均价7.379港元减持254万股，涉资约1874.27万港元。减持后，富达国际的最新持股数目约为2.26亿股，持股比例由8.01%降至7.92%。

值得注意的是，股价走低的吉利汽车和长城汽车此前均发出上半年盈利预减公告，并先后下调了全年销售目标。其中，长城汽车将2019年度的销量目标从120万辆调整为107万辆，吉利汽车将此前定下的151万辆年度销量目标下调10%至136万辆。

有分析认为，上述消息引发了资本市场的波动。但长城汽车董事长魏建军仍然持乐观态度。他表示：“盈利好的时候看不到问题，盈利差了才会促使变革的速度加快。”