轻按一键，就能呼叫多家平台的车辆，这是何种体验？
4月25日，美团打车宣布，将于26日在上海、南京上线“聚合模式”，通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行服务商，用户可以在美团一键呼叫多个不同平台的车辆，享受到不同品类的打车服务。
不仅是上海和南京，近期，美团打车将以“聚合模式”在更多城市试点。
目前，上海、南京用户通过美团App进入打车服务入口，输入出行起始地址后，在页面下方可以看到由首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商，其所提供的打车服务分别为出租车、经济、舒适、商务、豪华共五种。品类、品牌、价格等信息一目了然，支持多类车型同时呼叫，大幅提升打车效率。此外，用户还可以选择预约用车服务。
“我们基于对目前市场变化的评估和研究做出这个决策，”美团打车负责人介绍，新模式下，美团打车作为平台连接优质运力和海量用户，把互联网平台在用户需求理解、场景智能识别、交易技术架构、大数据实时预测等方面的能力开放出来，在提升行业整体效率的同时，更好地满足用户个性化的出行需求，提升消费者在美团平台一站式生活服务体验。”
南京市民王悦悦表示，在早晚高峰时，打车需求量比较大，在单一平台往往需要等待很长时间，美团上线“聚合模式”之后，同时接入多个平台，可以想见，早晚高峰的等待时长将大为缩短。
移动办公的上海市民李洋则表示，有时候有急事，就会点开多个单一的打车App,来回切换很麻烦。有时打到一个平台的车后，会忘记取消另一平台的订单，不仅让网约车司机师傅白跑一趟，也会产生额外的支出。通过美团上线的“聚合模式”，“可以告别这些烦恼”，他表示。
据了解，“聚合模式”上线后，上海、南京的用户仍然能继续使用美团快车服务。除上海、南京外，未来美团打车在其他城市都将与取得合规资质的出行服务商合作，只以“聚合模式”开展试点。新模式侧重在用技术投入推动用户体验，不会涉及大额补贴。
国家发改委城市中心总工程师、国土产业交通规划院院长张国华表示，“美团打车‘聚合模式’与出行行业合作伙伴深入合作，把各自的优势结合起来，共商服务标准，共守安全底线，共建出行生态，一方面保障了消费者安全便利出行，另一方面也有助于加快推动行业高质量发展。”
在此基础上，业内人士指出，美团打车推出的“聚合模式”，有效提升了各平台间的协作效力，减少不必要的资源浪费，更加符合共享出行的本质诉求，因此，“聚合模式”有望成为互联网出行模式的新范例。
同时，他还指出，“聚合模式”能够提高美团App活跃度，带来大量流量，更加丰富本地生活服务。“这也符合美团EatBetter,Live Better的定位与追求，并有望为用户带来更优质的消费体验。”该人士表示。
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