中国品牌乘用车一季度下滑超20% 市场份额降至新低

图片来源：摄图网

“前三个月我国汽车产销降幅明显缩小，国内汽车市场开始出现回暖迹象。”4月12日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）秘书长助理陈士华在3月中汽协信息发布会上说。

根据中汽协最新数据显示，3月我国汽车产销量分别为255.8万辆和252万辆，同比分别下降2.73%和5.81%；前3个月累计产销量分别为633.6万辆和637.2万辆，同比分别下降9.81%和11.32%，降幅比1-2月分别缩小4.3%和3.6%。

陈士华认为，虽然回暖迹象出现，但并不意味着国内车市迎来拐点。数据显示，今年前三个月，我国轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车四个细分市场均在下滑，其中轿车前个三月累计销量为251.6万辆，同比下降12.1%；SUV仍然延续回落趋势，累计销量为227.9万辆，同比下降14.2%；MPV下滑最大，累计销量为37万辆，同比下降22.4%；交叉型乘用车累计销量为9.9万辆，同比累计下降6.9%。乘用车市场前三个月累计销量约为526.3万辆，同比下降13.7%。

“第一季度乘用车市场下滑主要原因是中国品牌的市场份额下降。”陈士华分析称。数据显示，今年前三个月中国品牌乘用车累计销量为218.5万辆，同比下降20.7%，市场份额由去年同期的45.2%下降到41.5%。中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，在国内车市处于存量市场的情况下，合资品牌采取了一些应对措施，如降价优惠等，而从需求来看，低端SUV市场进一步收窄，综合市场环境使中国品牌面临很大压力。

与传统车市下滑趋势相反，新能源汽车销量仍在快速增长。数据显示，今年前三个月，我国新能源汽车累计产销量分别为30.4万辆和29.9万辆，同比分别增长1倍和1.1倍；其中纯电动汽车累计产销量分别为22.6万辆和22.7万辆，同比分别增长1.1倍和1.2倍；插电混动汽车产销量分别为7.8万辆和7.2万辆，同比分别增长85.2%和79.1%。