中国人民大学教授石敏俊：高铁沿线城市 人口和经济规模越大获益越大

每经记者 靳水平 成都摄影报道 每经编辑 姚治宇

12月9日，在西南交通大学、北京外国语大学、《每日经济新闻》等联合主办的“第五届中国高铁走出去战略高峰论坛”上，中国人民大学教授石敏俊作了“高铁对城市经济增长作用”的演讲，主要针对高铁对城市经济增长和人口影响两方面作了分析。

石敏俊表示，高铁沿线城市中，不同规模城市的获益是不同的，人口和经济规模越大的城市在高铁及建设获益越大。因为，这些城市在基础设施、资本积累、消费市场和管理体制等方面具有先发优势，另一方面这些城市市场潜力也更大，高铁开通会加速生产要素向这些城市聚集。“高铁对中心城市空间溢出效应大约为150公里，相当于30~40分钟的车程。”

石敏俊建议，应加强高铁沿线中小城市的基础设施建设和公共服务投入，引导人口合理流动。鉴于初始规模大的城市从高铁的获益更大，可以考虑选择若干初始规模大的城市作为门户城市，推动区域协调发展。同时，需要考虑中心城市与周边城市的联系，推动城市群的形成与发展。