昨日，国内权威的高工产研锂电研究所（GGII）发布最新版的《新能源汽车产业链数据库》表示，2017年9月中国新能源汽车电池装机总电量约3.4GWh，同比增长53%，环比增长19%。其中，装机电量前十的企业合计达到2.6GWh，占整体的76%。值得关注的是，上市公司尤夫股份旗下江苏智航新能源动力电池表现抢眼，其装机电量排名上升显著，从上月的第18名，快速攀升至第4名，9月实现电池装机113MWh，仅次于宁德时代、比亚迪和沃特玛。
智航新能源是一家专业从事新能源汽车三元动力锂电池的设计、研发、生产、销售与服务，拥有三元正极材料、电芯和PACK系统的完整生产线的新能源企业。目前为上市公司尤夫股份旗下控股公司。
查阅以往数据，智航新能源8月在装机20强企业中名列第18，9月迅速提升至第4名。据高工产研分析，智航新能源产能快速释放，或因配套的物流车企数量及装机量增长迅速所致。据高工产研统计，智航新能源的配套客户十分广泛，且多为国内大型汽车或新能源企业，包括东风汽车、一汽客车、中植、锂想动力、舒驰、陕汽等知名企业。
值得关注的是，智航新能源的锂电池项目第三期已经建厂投产，总产能已经达到4 GWh/年。三元锂电池总产量位居华东第一、全国前十。
智航新能源的产能快速释放，契合了目前国内新能源汽车企业对电池的渴求。近年来，国内新能源汽车产业链的布局加速进行，随着“双积分”政策的出台，电动车产量将大幅上涨，市场对电池的需求还将不断提升。甚至不少车企开始积极布局电池领域，前不久，东风汽车持股宁德时代，试图打通产业链上下游以控制成本。
中国目前是全球最大的汽车市场，《中国制造2025》计划表明，2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车在国内市场所占份额要达到70%以上。此外，中国已成为全球最大的电池生产国，中国的动向将影响全球汽车产业。全球生产的汽车将有越来越多被打上“中国制造”的标签。在新能源汽车领域，中国已牢牢地掌握了主动权。
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