每经记者 陆佳丽 每经编辑 杨翼
在今年的成都车展上，东风雪铁龙中高级SUV天逸正式公布了预售价格。据了解，天逸共推出4个级别，共6款车型，预售价15.37万元起。
“目前，C+级SUV的主销区间在17万~19万元左右，这是我们定价的参考。考虑到已上市车型有促销，所以我们是以终端成交价为参考，采取了一步到位的定价策略。”东风雪铁龙总经理饶杰在接受《每日经济新闻》记者采访时直言，东风雪铁龙希望通过此极具诚意的价格实现新车的大卖。
从今年上海车展的全球首发亮相，到7月19日在成都工厂正式下线，再到开启预售，东风雪铁龙今年的营销重点都在这款战略车型上，可见天逸对东风雪铁龙的重要性。事实上，于今年上市的2017款全新爱丽舍和第三代C5两款车都未能为东风雪铁龙止跌，天逸或成为其实现销量反攻的“法宝”。
“尽管我们进入SUV市场比较晚，但后进入者需要有一些优势才能后来居上。正因为我们对消费者的需求更清楚，所以天逸与市场上的其他产品有很大区别。”饶杰指出，从设计、配置到体验，天逸都与竞品有一定区隔。
天逸之前，东风雪铁龙在中国市场仅有C3-XR一款SUV在售，这被认为是东风雪铁龙销量陷入低谷的原因之一。全国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年前7个月，东风雪铁龙销量为5.2万辆，同比下滑56.05%；其中，C3-XR累计销售1.02万辆，同比下跌75.6%。
对此，饶杰指出，随着天逸的推出，加上明年下半年将推出的一款全新B级SUV，届时，东风雪铁龙的SUV产品将全面覆盖中高级、紧凑型及小型SUV市场。
今年除加快新车投放外，在品牌打造上，以年轻化为目标的品牌形象改造也是东风雪铁龙的重头戏。
饶杰表示，今年，以“因你闪耀”为主题的一系列品牌营销活动，将从“新品牌、新产品、新网络”三个维度出发。品牌层面，东风雪铁龙希望品牌形象是“更年轻，更具活力和创造力”；网络层面，今年开始，遵循雪铁龙全球统一的全新形象标准，东风雪铁龙对终端网络进行升级，提升展厅的硬件设施和服务能力，以满足未来全球化产品的投放需要和用户体验需求。目前，东风雪铁龙全国首家品牌形象店已在安徽落成。
“车市已进入微增长阶段。在此背景下，辨识度高且能满足消费者，特别是年轻消费者的产品将继续脱颖而出，相对而言，没有辨识度和特点的产品将很难在市场上生存。”饶杰表示，东风雪铁龙已进入调整期，接下来的市场表现有望全面提升。
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