深圳机场开通首条外航运营洲际客运航线 距“国际航空枢纽”仍有距离

每经记者  段倩倩 每经编辑 姚治宇

首条外航开通运营的洲际航线

记者从深圳机场方面获悉，“深圳=米兰”航线从深圳飞抵米兰耗时13小时，每周一班，预计10月后将增至每周两班。
这是深圳机场开通的第2条直飞欧洲的客运航线。2016年5月，首条由深圳直飞欧洲的洲际客运航线“深圳=法兰克福”航线开航。

“在国内航空公司从深圳机场飞出去的同时，吸引更多国外航空公司飞进来也是打造国际航空枢纽的重要举措。”深圳机场相关负责人表示。

深圳机场方面称，接下来的9月深圳机场还将新开至布里斯班、莫斯科两条洲际航线，后续还将有多条航线开通。预计今年深圳机场新开国际航线数将超过去年，全年机场国际和地区航线数有望达到40条。

意大利国际航空公司副董事长Michele Cimelli在现场致辞时表示，选择开通“深圳=米兰”航线，一方面是因为深圳是中国最有活力的城市之一，另一方面是因为深圳有着良好的国际航线市场。

突围国际航空枢纽存难

深圳机场在国际航线市场上颇为被动。广发证券2016年11月一份研报指出，深圳机场因“干线机场定位”及受香港和广州机场挤压，国际航线占比仅5%，开辟程度与其经济发展不匹配。

这一局面实际上在2016年迎来了转机，“十三五规划”中深圳机场被赋予“国际航空枢纽”的新定位。

深圳机场也把国际航线的开通作为2016年年内工作重点。在2016年年报中，深圳机场称牢牢把握“国际航空枢纽”定位提升与城市国际化发展等重大机遇，积极协调将90%新增航班时刻用于开通国际航线。

深圳机场国际航线开航速度明显加快。其2016年全年共新开12条国际航线，其中包含悉尼、洛杉矶、法兰克福、西雅图、奥克兰等5条洲际航线。

截至2016年年底，深圳机场国际客运航线共23条。换言之，深圳机场2016一年新开国际航线条数占了其开航以来国际航线总条数的近半。

但与近邻广州白云机场相比，深圳机场依然存在差距。截至2016年年底，深圳机场共开通国内外航线188条，通航国内外139座城市，其中国际（不含地区）客运航线达到23条，客运通航城市达到22座。

而同期白云机场航线网络已覆盖全球200多个通航点，其中国际及地区航点超过80个；另外，已有近70家航空公司在白云机场运营，其中外航和地区公司44家。

这也意味着，深圳机场在国际航线、洲际航线数量上仍然面临着劲敌，突围亦非易事。